69515 TÓM T T THÔNG TIN Ô THN VI T NAM – 1-0 6-2012 THÀNH PH ECO2: T NG QUAN VÀ �P D NG VI T NAM Thành ph Eco2 là gì? Cách ti p c n Thành ph Eco2 hi n ang ư c tri n Thành ph kinh t và sinh thái (Eco2) là m t chương khai Khu v c ông � v i ba c p tham gia: trình c a Ngân hàng Th gi i nh m h tr các thành ph và vùng ô th t ư c ng th i tính b n v ng Tăng cư ng T m nhìn Dài h n c a các Thành ph v kinh t và sinh thái cao hơn, v i m c tiêu tăng - Chương trình phát tri n kinh t xã h i c a thành ph trư ng v xã h i và nâng cao s c kh e con ngư i. ư c xây d ng d a trên t m nhìn dài h n. Chương Chương trình cung c p cho các thành ph và vùng ô trình này l i ư c h tr thêm b i các quy ho ch t ng th m t khuôn kh quy ho ch, qu n lý và u tư vào th , các quy ho ch ngành và các m c ích c th và các h th ng ô th b n v ng có tính tích h p, a các m c tiêu chuy n i chung. M c tiêu nh m tăng ch c năng và em l i l i ích trong dài h n. Khuôn cư ng quá trình phát tri n v t m nhìn, ph i h p các kh Thành ph Eco2 ư c xây d ng v i 4 nguyên t c quy ho ch, và h tr thành ph b ng các chi n lư c chính. c th t ư c m c ích c a mình thông qua các ho t ng sau: Nguyên t c 1: Cách Ti p c n ô th • Các Ch s T ng th c a Thành ph : th c s Nguyên t c này t p trung vào s c n thi t ph i m áp d ng m t cách ti p c n dài h n, tích h p và b o và tăng cư ng s lãnh o, năng l c, và kh năng h p tác, các lãnh o thành ph , cùng v i các bên ra quy t nh c a các thành ph và các nh ch quy liên quan khác, c n t ra câu h i: "chúng ta th c ho ch vùng c a các thành ph . Nguyên t c này cũng s có ý gì khi nói phát tri n b n v ng cho thành nh n m nh s c n thi t ph i tăng cư ng các ngu n ph ho c vùng ô th c a mình, và phát tri n b n l c sinh thái, văn hóa và l ch s c áo c a m i v ng b sung cho các m c tiêu khác như th thành ph . nào?� Xây d ng t m nhìn dài h n có tính h p tác, và th ng nh t v m t b ch s b n v ng duy nh t Nguyên t c 2: Cơ s cho vi c H p tác Thi t k và t xây d ng thư ng d n t i vi c các nhóm liên ra Quy t nh quan có th o lu n r ng rãi hơn và hi u bi t m t Nguyên t c này t p trung vào k t h p l i ích c a ô cách th c ch t hơn v i) nh ng th a hi p quan th hóa thông qua thúc Ny và liên h t các năng l c và tr ng c n có gi a các bên liên quan, và ng th i ngu n l c c trưng riêng c a t t các các bên liên gi a các m c tiêu xã h i, sinh thái và kinh t quan. Nguyên t c này h tr quá trình ra quy t nh c p thành ph và vùng; và ii) s hi p l c và ph m và phát tri n ô th công b ng và toàn di n, có s vi th ng nh t và ng hư ng l i gi a các chính tham gia c a các bên và trao quy n cho t t c các bên sách, các ngành và ngân sách, các ph m vi khác liên quan. nhau (qu n-thành ph -vùng), và gi a các nhóm l i ích khác nhau. Nguyên t c 3: Cách Ti p c n M t H th ng V i cách nhìn nh n thành ph như m t kh i t ng th • Chi n lư c Qu n lý Thích ng. Khi k ho ch v - nguyên t c này n l c t o ra m t thành ph “có th t m nhìn rõ ràng ã kh p v i m c tiêu dài h n c a tái t o ngu n l c và a ch c năng�. Các ngành, chính thành ph , bư c ti p theo là xây d ng m t chi n sách, và ngân sách c n ph i h p l n nhau trong ph m lư c qu n lý có kh năng thích ng. M c tiêu u vi không gian và ph m vi hành chính – như các h tiên c a chi n lư c này là t o ra cơ s tri n th ng t nhiên và nhân t o v n làm – thành ph khai t m nhìn dài h n. M c tiêu th hai là qu n lý v n hành hi u qu như m t h th ng. chu i các cú s c và cơ h i không lư ng trư c ư c có th xu t hi n trong giai o n tri n khai Nguyên t c 4: M t Khuôn kh u tư Coi tr ng t m nhìn dài h n. Các k ho ch dài h n v n ã g p tính B n v ng và Ph c h i ph i thách th c là không th d ki n trư c tương Nguyên t c này t p trung vào m r ng ph m vi và lai m t cách chính xác. Trong th i i toàn c u kéo dài khung th i gian trong ó các chính sách, k này, các thành ph hi n ch u nh hư ng b i m t ho ch và phương án u tư ư c ánh giá v m t chi lo t các bi n s liên k t l n nhau n m xa ngoài phí, l i ích và r i ro. Nguyên t c này h tr các cách t m ki m soát c a các thành ph – ví d , m t s ti p c n ra quy t nh coi tr ng giá tr t nhiên, văn thay i v chính sách ti n t m t qu c gia có hóa và xã h i. th nh hư ng t i các tri n v ng công nghi p cho Ngân hàng th gi i- B n tóm t t thông tin đô th Vi t Nam S 3 Trang 1 TÓM T T THÔNG TIN Ô THN VI T NAM – 1-0 6-2012 THÀNH PH ECO2: T NG QUAN VÀ �P D NG VI T NAM các thành ph lo i v a m t lo t các qu c gia ph i xem xét nh ng bi n pháp th ch khi c n khác; hay m t vài năm liên ti p h n hán có th thi t. chuNn b khung th i gian và ngân sách, khi n gia tăng s ngư i di trú t i m t thành ph , m t b n ánh giá ban u s t p trung vào xác làm tăng thêm ngoài d ki n nhu c u nhà và nh nh ng i m m nh và y u c a thành ph , liên d ch v . Các thành ph cũng c n chuNn b cho quan n: i) D li u (thu th p d li u nào, thu nh ng thách th c v ph c h i ô th như: bi n i th p như th nào, thành ph có nh ng h th ng khí h u, thiên tai, lũ l t và ng t. Nhi u cú s c qu n lý d li u t ng th nào); ii) Các phương không lư ng trư c s c n ư c qu n lý thông qua pháp và Công c Phân tích D li u (h th ng vi c lên các k ch b n luân phiên, các phương án thông tin v a lý, phân tích lu ng tài li u, phân d phòng ư c ưa vào trong chi n lư c tri n tích vòng i chi phí – l i ích, các h th ng qu n khai, và liên t c rút kinh nghi m t nh ng vòng lý tài chính ô th , và các phương pháp và công ph n h i. c phân tích và tích h p khác – d li u ư c s d ng và phân tích như th nào?); và iii) ng d ng • i u ch nh cho phù h p gi a K ho ch và u Phân tích vào vi c Ra Quy t nh (s d ng d tư – c p c th hơn, Ngân hàng có th h tr li u và phân tích trong ho t ng xây d ng và i v i m t lo t các v n theo ch ,v n ánh giá các k ch b n luân phiên cho các phương riêng t ng ngành, và v n chung gi a các ngành, án chính sách, l p k ho ch và u tư). Ngoài thông qua áp d ng khung Thành ph Eco2 nh m vi c ánh giá các h th ng này, m t ánh giá v thay i nh hư ng chính sách, d án và các quy th ch s t p trung vào năng l c, k năng và ào ho ch hi n t i. Nhi u thành ph có m t lo t các tài t o cán b . M t khía c nh quan tr ng là t p trung li u quy ho ch, như các quy ho ch t ng th , k vào qu n tr ô th và qu n lý t ai – nh m ưa ho ch phát tri n kinh t xã h i, k ho ch u tư ra m t hi u bi t sâu v các nhân t kinh t chính phát tri n cơ s h t ng, do các s ban ngành khác tr c u thành ho t ng l p k ho ch và phát tri n. nhau các c p trung ương và a phương ban Phân tích v qu n tr ô th cũng có th ư c th c hành. Các quy ho ch này thư ng ư c áp d ng hi n thành m t nhi m v riêng và chi ti t hơn. trên các khung th i gian khác nhau, s d ng các d li u/gi nh cơ b n khác nhau, thư ng không hài hòa v t m nhìn t ng th , mâu thu n v i các Các Chương trình và D án Xúc tác – Các khuôn k ho ch tương t c a m t a phương lân c n, và kh và phương pháp c a Eco2 cũng có th ư c s ư c tri n khai b i các s , ban, ngành khác nhau. d ng trong vi c thi t k , chuNn b , tri n khai và ánh Các chương trình Eco2 có th t p trung vào hài giá “các chương trình ho c d án xúc tác� c th hòa nh ng n l c này. Trong trư ng h p c a Vi t trong m t thành ph hay vùng th ô. Theo ó, s c n Nam, nhóm công tác ã s d ng “Charrettes� có m t chương trình u tư t p trung vào các chương k t h p vi c s d ng t v i chi n lư c giao thông trình/ d án chi n lư c và “có tính xúc tác� mà có nh m tăng cư ng ch t lư ng cu c s ng và c ng ti m năng t o ra “th i kh c thay i quan tr ng� cho hư ng kinh t v i t m nhìn dài h n. thành ph trong nh hư ng t m nhìn dài h n c a mình. Nh ng can thi p c p này ư c phát tri n d a C ng c các H th ng L p Quy ho ch – Cách ti p trên nh ng ánh giá thư ng t ng và h tr k thu t c n c a Thành ph Eco2 cũng ưa ra m t khuôn kh n m trong chương trình. c ng c th ch , h th ng, và quy trình qu n lý và l p quy ho ch ô th t i các thành ph . • Ưu tiên u tư cho xây d ng năng l c d a trên • Eco2 City – ánh giá năng l c Qu n lý và L p ánh giá h th ng qu n lý và l p quy ho ch ô th k ho ch –N u s thay i t Chương trình Eco2 lõi, trong ó xây d ng khung th i gian và ngân là th c s b n v ng, thì s thay i này c n ư c sách nh m tăng cư ng năng l c. Các kho n u ưa vào k ho ch h tr cho năng l c qu n lý và tư t p trung vào vi c tri n khai khung th i gian l p k ho ch lõi c a thành ph . V i m c ích và m c tiêu ã xác nh trong các b n ánh giá, này, m t bư c chính là xây d ng khung th i gian và ph c v cho vi c xây d ng năng l c b n v ng và phân b ngân sách u tư các h th ng lõi i v i l p k ho ch và qu n lý ô th c p a c a thành ph . M t i u cũng quan tr ng là c n phương. Ngân hàng th gi i- B n tóm t t thông tin đô th Vi t Nam S 3 Trang 2 TÓM T T THÔNG TIN Ô THN VI T NAM – 1-0 6-2012 THÀNH PH ECO2: T NG QUAN VÀ �P D NG VI T NAM • u tư vào cơ s h t ng chi n lư c s t p trung vào nhu c u u tư c t y u c a m t thành ph . Nhu c u này có th bao g m t u tư cho giao thông hay cơ s h t ng, t i m t chi n lư c nhà thu nh p th p toàn di n, hay có th m t d án tái thi t khu b sông. Khi áp d ng khuôn kh Eco2 vào m t v n c p d án, thì m c ích l i nhân ôi: i) nh m b o m r ng nh ng nguyên t c c a Thành ph Eco2 ư c áp d ng cho d án; và ii) nh m m b o r ng d án ư c s d ng như m t i m kh i u cho m c tiêu phát tri n dài h n và có h th ng hơn. �p d ng Thành ph Eco2 Vi t Nam: Thí i m Charrette t i Thành ph H Chí Minh và H i nh cho th y i u ki n ban u d c theo kênh c a vùng nghiên Phòng nh m K t h p T t hơn gi a Quy ho ch S c u Charrette TPHCM. Khu v c có màu xanh lá cây cho th y d ng t và Giao thông vùng nghiên c u ‘Hành lang Xanh’ – m t a i m chi n lư c. oàn công tác v giao thông và ô th c a Ngân hàng Th gi i, h tr thông qua Chương trình Thành ph Nh ng l i ích chính: Eco2, ã gi i thi u phương pháp lu n l p quy ho ch • K t qu Nhanh – v i c i m là i tho i m , Charrette t i các d án giao thông c a Ngân hàng t i sâu và có tính i di n r ng, phương pháp này có Thành ph H Chí Minh (TPHCM) và H i Phòng, th em l i k t qu trong 1 tu n, mà n u áp d ng Vi t Nam. Charrette tăng cư ng r t áng k s ph i phương pháp h p liên t c và theo cách chính th c h p và s h u c a các bên liên quan, xác nh các hơn, thì thư ng kéo dài t i 1 năm. v n chính và gi i pháp trong quá trình phát tri n • Hi u rõ hơn các Quan i m c a các Bên Liên s m hơn nhi u so v i các trư ng h p thông thư ng, quan - Charrettes c i thi n m i quan h công tác và d n t i xây d ng các khái ni m i m i thông qua và hi u bi t gi a các bên liên quan khác nhau. quy trình h p tác. Charrettes thư ng là i m kh i u xây d ng các c ng ng và nhóm công tác th c ti n m nh Charrette là gì? và b n v ng. Hơn n a, xu t cu i cùng có tính Charrette là m t quy trình thi t k và l p k ho ch có n c nh ng ưu tiên và h n ch c a t t c các tính h p tác sâu, trong ó các bên liên quan (chính bên liên quan chính. ph , khu v c tư nhân, và c ng ng ngư i dân) cùng • Tính s h u – Các ý tư ng và k t qu ư c phát nhau xác nh nh ng v n phát tri n chính và trao tri n cùng nhau, do ó t t c các bên liên quan i các gi i pháp thông qua th o lu n vào trao i ý cùng óng góp vào thành công và th t b i c a k t ki n m r ng. Charrettes có c thù là quy trình trao qu cu i cùng. i th o lu n t i hi n trư ng, t i ó ngư i hư ng d n • � tư ng Sáng t o và L a ch n T t hơn – trao i có kinh nghi m trong vi c ưa ra nh ng ý Charrettes khai thác năng l c và ý tư ng t nhi u tư ng và quan i m c a t t c các bên liên quan, bên liên quan. Trong khi ó, m t ngư i i u ng th i m b o không có cá nhân nào chi ph i khi n th o lu n gi i có th giúp khai thác các cu c i tho i. thành viên tham gia m t cách t t nh t, ng th i Charrettes thư ng ư c ti n hành trong khung th i m b o r ng không có tình tr ng ‘l m th y nhi u gian ng n nh m thu ư c l i ích c a th o lu n sâu và ma’. Tuy nhiên, k t qu cu i cùng v cơ b n l i m b o s tham gia y . c i m cu i cùng c a ư c l i t các quan i m, ki n th c k thu t a Charrette là vi c s d ng nh ng hình nh r t sinh d ng, và quy trình ánh giá có tính h p tác giúp ng (thông thư ng các khái ni m thi t k ư c d cho các khái ni m tr nên kh thi. th o, xem xét, và i u ch nh ngay t i hi n trư ng trong bu i th o lu n) nh m giúp các bên hình dung ư c khái ni m ang ư c ưa ra gi i thi u. Ngân hàng th gi i- B n tóm t t thông tin đô th Vi t Nam S 3 Trang 3 TÓM T T THÔNG TIN Ô THN VI T NAM – 1-0 6-2012 THÀNH PH ECO2: T NG QUAN VÀ �P D NG VI T NAM Charrette Con ư ng Xanh TP.HCM Thách th c: TPHCM ngh Ngân hàng Th gi i h p tác nh m ánh giá các cơ h i xây d ng hành lang Tuy n Xe Buýt Nhanh (BRT) trung tâm thành ph . Các lãnh o thành ph mu n t i ưu hóa vi c s d ng d án u tư tuy n xe buýt theo xu t, và s d ng BRT như m t d án xúc tác nh m tái thi t l i khu v c kênh ào trư c ây ã b phá h ng thành m t ‘hành lang xanh’. M c ích là nh m chia s vi c xây d ng t m nhìn và tìm ra các gi i pháp thi t k và chính sách nh m tăng cư ng kh năng thay i, s d ng và n m b t t t hơn giá tr c a khu t xung quanh, c i thi n ch t lư ng cu c s ng c a cư dân, và bi n hành Các khái ni m v tay ư c hoàn thi n ngay t i ch khi các ý lang này tr thành m t i m n bi u trưng c a thành tư ng hình thành. ph b ng vi c t o ra môi trư ng h p d n v i các không gian công c ng m i. Quy trình: Ngân hàng, cùng v i S Giao thông v n t i, S Quy ho ch Ki n trúc, và PADDI (m t cơ quan quy ho ch c a Pháp t Rhone-Alps ư c bi t phái n TPHCM) ã t ch c Charrette vào tháng 7 năm 2011. S ki n này di n ra trong 5 ngày, xác nh ư c nh ng khái ni m chính, các thi t k xu t, quan sát các b n BRT, và các chi n lư c t i ưu hóa không gian xây d ng nh m h tr vi c s d ng tuy n ư ng. M t nhóm các ki n trúc sư và các nhà quy ho ch (t Cơ quan Quy ho ch ô th vùng Lyon và Deso Architects) ã hư ng d n các cu c th o lu n. Các ki n trúc sư có k năng ã phác th o các khái ni m và ý tư ng c a các thành viên trong su t cu c i tho i. Vi c có th hình dung ra các khái ni m nh các b c phác th o này ã tăng thêm nhi u ch t lư ng Các ý tư ng ư c v b ng tay trong các bu i th o lu n nh m cho cu c th o lu n. Sau này các b c phác th o ó ã giúp các thành viên tham d hình dung ư c các thi t k và khái ư c hoàn thi n - và các b n th hi n cu i cùng ư c ni m. s d ng i di n cho quan i m chung c a nhóm v Con ư ng xanh. K t qu : K t qu cu i cùng là m t ý tư ng thi t k , ã ư c xây d ng thông qua m t quy trình có s ng thu n v i tính s h u cao t t t c các bên liên quan. Các bên cùng nhau xây d ng các ý tư ng m i (và kh thi) n m ngoài m c chi ti t và ph m vi thông l ph bi n. Khái ni m thi t k chính là m t hành lanh ư ng BRT m t cao n m bao quanh m t “thung lũng o� v i m t th p hơn. Thung lũng o t o ra các không gian cho dân cư và gi i trí, t p trung vào phát tri n khu b sông v i m c ích s d ng h n h p. Ngân hàng th gi i- B n tóm t t thông tin đô th Vi t Nam S 3 Trang 4 TÓM T T THÔNG TIN Ô THN VI T NAM – 1-0 6-2012 THÀNH PH ECO2: T NG QUAN VÀ �P D NG VI T NAM Nh ng y u t chính c a khái ni m bao g m (i.) tăng cư ng t p trung vào thi t k theo nh hư ng khách Cán b c a thành ph có n tư ng t t v i k t qu b hành và ư ng i, (ii.) t tr ng tâm l n hơn vào nhanh chóng và hi u qu c a phương pháp này, và h không gian xanh và các khu v c công c ng, (iii.) xác xác nh ư c hành lang giao thông b sung d nh nh các cơ h i khu v c tư nhân phát tri n và óng ư c c i thi n thông qua quá trình Charrette. góp vào con ư ng xanh, (iv) c i thi n tính liên k t v i các trung tâm/phương th c giao thông và các i m n chính, và (v.) s d ng thi t k t t t o ra các khu v c có tính bi u tư ng và s ng ng. Thông qua quá trình này, m i quan h công tác ch t ch ư c hình thành gi a các s ban ngành mà trư c ây chưa có m i quan h công tác t t. M t cách o lư ng thành công là nó giúp nh ng nhà quy ho ch suy nghĩ như k sư giao thông, và k sư giao thông suy nghĩ như nh ng nhà quy ho ch. B n v sơ b cho ý tư ng ‘thung lũng o’, t p trung vào phát tri n khu b sông, m r ng không gian xanh công c ng, và phát tri n v i m t cao ven tuy n BRT. B n v thi t k ý tư ng khu v c nhà ch BRT ‘bi u tư ng’, óng vai trò trung tâm c a các ho t ng công c ng. B n v ý tư ng cu i cùng Hành lang Giao thông Xanh. K t qu th c t là ý tư ng thi t k và phát tri n chính Charrette Giao thông ô th H i Phòng ư c xác nh có tính khác bi t hơn nhi u so v i cách ti p c n thông thư ng. Cách làm này cho phép nh ng Nh ng thành ph nh và v a Vi t Nam, v i h n cân nh c chính v thi t k ư c ánh giá trong giai ch v tài chính, li u có th c i thi n ch t lư ng và s o n ý tư ng, so v i ư c phát tri n trong giai o n d ng m ng lư i xe buýt ang phát tri n thông qua nghiên c u kh thi – ho c thư ng là trong giai o n thi t k và th c t s d ng t t t hơn? tri n khai. M c tiêu: Charrette H i Phòng (Tháng 4/2012 – K t qu t Charrette ã ư c s d ng chuNn b ang ti n hành) h tr cho D án Giao thông ô th Nghiên c u Kh thi, và thành ph ã d th o Quy H i Phòng do Ngân hàng tài tr . Charrette huy ng ho ch Phát tri n Khu v c hành lang. chuyên gia qu c t (thi t k ô th , giao thông, và Ngân hàng th gi i- B n tóm t t thông tin đô th Vi t Nam S 3 Trang 5 TÓM T T THÔNG TIN Ô THN VI T NAM – 1-0 6-2012 THÀNH PH ECO2: T NG QUAN VÀ �P D NG VI T NAM ki n trúc sư) giúp thành ph ‘thi t k l i và trang nh và v a Vi t Nam, t p trung vào (i.) c i thi n b thêm’ hành lang xe buýt còn chưa ư c s d ng vi c l p quy ho ch khu v c nhà ch và ti n nghi v i úng m c. � tư ng này s tích h p ti n nghi cho chi phí th p c i thi n ch t lư ng d ch v xe buýt hành khách, tín hi u, l i i cho ngư i i b , và v trí thông qua thi t k t t, (ii.) khái ni m và phương pháp chi n lư c t các b n t t hơn. Charrette cũng s c i thi n thi t k hư ng n giao thông công c ng và d ng không gian xanh c i thi n s d ng giao ngư i i b , và (iii.) và s d ng u tư vào giao thông thông công c ng, xây d ng môi trư ng ô th t t hơn, công c ng n m b t giá tr và ti m năng t ư c và t i ưu hóa vi c s d ng t xung quanh hành lang. s d ng hành lang giao thông công c ng. � tư ng và k t qu t Charrette ư c xu t ư c tài tr b i D án Giao thông ô th H i Phòng. Thách th c: Thách th c c a vi c cung c p d ch v giao thông công c ng là khác nhau i v i các thành ph nh và v a Vi t Nam, so v i TPHCM ho c Hà N i. nh ng thành ph nh hơn, nhu c u ban u cho giao thông công c ng th p và chi phí u vào cao là rào c n áng k . nh ng thành ph c v a như H i Phòng v i h th ng xe buýt m i ho c chưa ư c s d ng úng m c, m t th p và tình tr ng thi u ‘thói quen s d ng giao thông công c ng’ t o ra rào c n i v i vi c cung c p hi u qu m c ch t lư ng d ch v cao hơn c n thi t thu hút và duy trì s lư ng ngư i s d ng. Tuy nhiên, n u các thành ph ti p t c m r ng mà không phát tri n u tư giao thông công c ng và ti n hành quy ho ch s d ng t, tính ch t d bi n i s nh hư ng n kh năng c nh tranh và ch t lư ng cu c s ng. Hơn n a, i u này ánh d u vi c nh ng thành ph này b l m t cơ h i l n nh m phát tri n theo cách hi u qu hơn. Hành lang giao thông xe buýt thí i m và nh ng i m n chính H i Phòng. Hành lang này s ư c c i thi n thông qua nh ng i phó v i Thách th c: M t ph n trong thách th c kho n u tư c a D án Giao thông ô th H i Phòng. c n gi i quy t thông qua Charrette H i Phòng là nh n ra nh ng h n ch riêng (năng l c, tài chính, nhu c u, rào c n gia nh p, v.v...) cung c p giao thông công c ng thành ph nh và v a và xây d ng ý tư ng thí i m cho m t hành lang. Vi c thí i m s th hi n rõ vi c thi t k và quy ho ch t t có th c i thi n ch t lư ng và nhu c u d ch v giao thông công c ng như c thêm v Chương th nào, nhưng không nh t thi t ph i làm tăng áng trình Thành ph Eco2, quý k chi phí. Hơn n a, thí i m s th hi n ti m tăng v có th truy c p cu n thi t k nh hư ng giao thông công c ng s d ng sách, và tài li u b sung t i: t t hơn và n m b t l i ích c a khu v c xung quanh. www.worldbank.org/eco2 Chia s Ki n th c: K t qu t Charrette ang ư c hoàn thi n và s s m ư c trình bày v i thành ph . B n tóm t t này do Andre Bald (abald@worldbank.org) và Arish Dastur (adastur@worldbank.org) vi t. B n tóm t t thông tin ô Chương trình Thành ph Eco2 s ghi nh n thành tài th Vi t Nam ư c phát hành hàng tháng. Hãy liên h v i ch li u nh ng bài h c c áo t Charrette H i Phòng Nguy n Th Hương Giang (gnthuong@worldbank.org) có và xây d ng s tay thông l t t nh t cho thành ph nh ng s trư c. Ngân hàng th gi i- B n tóm t t thông tin đô th Vi t Nam S 3 Trang 6