RêpubKquâ de Côte d'h/oire PROJET D'APPUI À LA COMPEITTIVITE DU GRAND ^IDJAH {PACOGA) PUBUCATION DE L'ETUDE DTMPACT ENVIRONNEMENTAL ET SOCIAL DU PROJET ;OCS MPSASTSWCTVft H-OMCMMUU» D'AMENAGEMENT D'UN ECHANGEUR AU CARREFOUR D'AKWABA COiOfUNE DE PORT BOUÊT. RESUME Quaternaire, avec des sabler AJustmcadon et brève présentation du profet argileux de bas plateaux, des Dans le cadre de (a préparation du Projet d'Appui à la Compétitivité vases Cl des sables des ê&i Grand Abidjan^PACOGA), inilié par te Gouvememenl de îa Côte sfî5«Mre, Il a été Identifie l'amèni^cmrcnt d'un cchangcur du Car dépressk>i]£ fluvio-iagunaires, des refour Akwaba dans la Commune de Port-Bouèl. comme élanl un sables des cordons marins, ctc sois-pFojct majeur pour amôlioror la compctitivitc de la ville d'Abid- (l>clore/a/, 1992). laL Çamme objectif global, le projet de construction d'un éc^arïQfôir au canrefcjur Akwaba vise à améHorer la circulation au niveau du car- Climat La zone d^ctudc est soumise à un r^efour d'Mcwaba qui est un obilgô pour atteindre 1 Aéroport climat Attiéen, marqué par quatre tiniemational FHB (situé à 3.5 km du site), la zone de Bassam ap (04) : la grande saison sèche pelée à se développer dans te futur» ta zone mdusthette de Vridi et te Port cfAbk^an. (décendHc-avril), la grande saison Bï parficukef, il vise (i) le décongesiiomiemenî du Boutevard Valérie des pluies (mai-juillet), la petite Gwrard d'Estain (VGE), dont les usagers et 1^ riverains souffrent saison (août-scplcmbrc) cl la acHueitefT^ent de problèmes majeurs d'accès, {ii) à réduire le taux petite saison des pluies (octobre à rfaixirk»rt et le temps de trajet, (iii) â fluidificf ta circulaîian de à la novembre). voie d'accès à la zone industrielte de Vridi., Le projet d'aménagement du Carrefour Akwaba consiste â constru saisons nettement différenciées ire un échangeur, à poser une stenalisalion et tes éqiripements de par le régime phiviométrique, à sâo^ké, à faire Téciairage public et l'aménagement paysager. Les tEStf&n consistent au terrassement de la plateforme dédiée au pro- défaut de variations importâmes isL à la construction du passage supérieur (ouvrage) â la pose des de la température : ouvrages d'assanissement et du drainage et la cor^struction de la la moyenne mensuelle de la pluviméirte est de BMréve descrtpdon et des enjeux environnementaux 140,71 mm et le total B.1 OesCTipfrofi du site La zone du projet est située plus précisément dar^s la Comnrtune de amiuel de pluie enregistré Porî-Boocl, au niveau do la jonction entre le &)u}ovard Valcry-Gis- sur la période card-d'Estcung (VGE),la Voie express A100 en direction de Grand- Bassam, la Voie express de rAêroport International Félix d'c^servatîon varie de t-touphouël-Boigny(AIFHB), la future Voie express de Vridi(actuelle 1040 à 2627,5 mm, pour Fkte des Caraïbes). une moyenne de I5iî9,50 mm I PESCRÏPTION ^ ^^ ;• .. . . . . ,.,j tes courtes durées de physiqueé de la nitki^dD prolétr^- ^ ^ -é" T, rinsolation sont attribuées I>a zone d'étude appartient à la à la fone densité des 1 Relief couvertures nuageuses, zone des moyens cl bas plateaux du Quaternaire. En cffci, le relief la vitesse moyenne n'est aucunement accidenté, il ii^nsucllc des vents est de même très plat. 2,39 m/s. Elle est plus cicvcc pendant les mois • Sdl 1 Sais et sous- de mai, juin, octobre et sols La zone d'étude est dominée par novembre, correspondant les sols ferrailittqufô fortement aux saisons des pluies, et dcsalurcs cl remanies du domaine plus faible pendant les } mois de janviCT, février, ombrophilc. Ils comportent un î jufitel et août, horizon gravillonnaire moins cmrcspondant en majeure dense. Ce sont des sols profonds < f partie aux saisons sèches. avec un horizon humif&rc peu L'cvaporation moyenne l épais car très sensibles â Térosion. ■1 mensuelle est de 71,05 i mm. Elle est plus cicvcc • Sous-sois i de novembre à mars, avec F-cs formations géologiques de la une valeur pratiquement j zone d'étude sont celles du supérieure à 80 mm. soifinfo 7013 du lundi 26 février 2018 la valoir moyenne mensuelle de Thumidiié La zone d'étude étant très Flore relative e5it de 82,75 %. urban^^^ «icunc véritable végclaikMi n'y a été rcncouirée, en dehors de t|ifidc|ues arbres • Qaaiiié de t'air d'avenue- Compte tenu de T importance du On petit c^>scrvcr quelques Faune trafic au niveau du Carrefour oiseaux snixvagcs (pique-bœufs) à Akwâba, les conccaLratk>ns cause de la présence dans la zone maximales en dioxydc d'azote de tro4q»mnix de bœufs et de (moyenne annuelle 66,14 moutoos. de n^me qu'une pg/nv.moyenne horaire 451,42 divei^ité d'^^ièces de poissons pg/m-TSont supérieures aux seuils daTi poste transformateur largement supérieures aux norm^ CIE sur la section VCîE- admises 10 scion l'OMS). Carrefcw Akwalm. I soirinfo 7013 du lundi 26 février 2018 Enfoux environnem&ntaux af sociaux i I,oi 09-477 du 02 Les enjeux environnementaux identifiés les risques d'Inondations, les ! aoOt 1999 telle que Réglemente les risques de pollution de la lagurte Ebrié et de la nappe phréatique^ la i modiOée par perturbation des aciiviîés économiques, la dégradabon dks cadre de i rOrdounance n"" 2012- conditions de travail vie et de la santé des populations rîveraines, la perturbation des pendant la mise en 03 du 11 janvier 2012 réseaux de la CIE et CITELCOM. la perturbation de la circulation et œuvre du projet pnrtant CTndc de accessibilité difficile aux services socioéconomiques{H^ital Général Prévoyance Sociale de Port-Bouèt, 43ième BIMA). Eoi n<>2003-208 du 07 C.Cadre institutionnel et juridique juillet 2003 pnrtant Implication de la Transfert et colfcctivitc de Port Répartition des C.i Caàra pofitique Rouet dans la Lo contexte politique du projet ost marqué au plan national par: compétences de i''Ctat réalisation du projet aux Collectivités -la politique environnwnentale ; territoriales -Plan National d'Actions pour l'Environnement(PNAE). 'Plan Nationai de Développement(PND). Réglemente la Loi n» 2Q14-138 du 24 •Stratégie Nationale de Conservation et d'UtiHsation Durable de la DK préservation des mars 2014 pormnt versité Biologique. ressources minières Code Minier -Stratégie Nation^de Gestion des Ressources Natureles VivâtfHes. liées au projet -la politique de t'assaïntesomem : Réglemente la gestion •la poytiquo sar^ro et l^iéno publique ; Loi n« 2014-390 du 20 des ressources et -Poiftique de lutte contre la pauvreté. Juin ' 20I4 portant l'application du Plan OHentatioa sur le de Gestion A ces politiques nationales s'ajoutent les politiques de sauvegarde Développement Environnementale et Duraldc ; de la Banque mondiale notamment la PO 4.01 •< Evaluation Environ* Sociale. nementaie** ;PO 4.11 «Ressources Cultureltes Physiques» :PO 4.12 Kcgicmcntc le «Reînstallalion tnvdontaîre» prélèvement des La loi n''20t4-427 du produits Ibrestiers C.2(Mrm jurkUqus 14 Jniliet 2014 port conli>rmémenl aux Les prmdpaux textes juridiqiœs en relation avec le Projet de tHtumage code forestier dispositions contenues de la voirie à Porl-Bouét sont ir>diqués dans le tableau récapituialif dans la présente loi suivant: Loi a? 97-400 du 11 juillet 1997 telle que Rcglcmcntation des APPÎ-ÏCATTON AU modifiée par la Loi n^ conditions de travail KNTITliLK PROJEi 2015-532 du 20 juiUct pendant lu mise en 2015 portant Code du oeuvre du projet l,oi 2016-886 du 8 Au responsable de Travail Novembre 2016 prcscr\cr Lui n02003-208 du 07 porfant Cousiitulion Tenvironnement et le juillet 2ti03 pnrtant de la République de cadre de vie des Transfert et Implication de la Côte d'Ivoire populations riveraines. collectivité de Port- Répartition des Bouct dons la Loi n*" 88-651 du 07 compétences de TEtat réalisation du projet aux C'oiiectivités juillet 1988 portant territoriales Protection de la Santé Rcglemcntc Publique et de ruiitisation des l>écret n" 9^-894 dn OM matières dangereuses novembre 1996 r£n%'ironnement déterminant les règles Régit l'iqiplicalimi de contre les cITcls des pendant la mise en et procédures la l^i 96-766 du 3 déchets industriels œuvre du projet. applicables aux études octobre 1996 portant toxiques et nucléaires relatives â l'impact Cock: de et des substances environnemental des rEnvironncmcnt toaïques nocives projets de déveliqipenient Rcglcmcatc la Décret n'' 96-206 du 07 Coi 96-766 du 3 préservation de Veille aux diaqx>sitianB mars 1996 relatif au octobre 1SI96 portant rcnvironncmcnt de la comité d*hyeiène^ de sécuritaires sur le Code de xone d'insertion du chantier et sanitaires sécurité et des rEnvironnement projet à travers le des employés conditions de travail CIHS Frappe de pénalité le Décret n° 2012-lt>47 1 Réglemente la du 24 octobre 2012 projet SI les déchets Coi 98-755 du 23 préservation de la produits par ces fixant les modalités tnstallations sont décembre 1998 ressource en eau, sur d'appKcatioa du rcjctès dans portant Code de i'£au les plans quantitatif et principe pollueur- l'environnement sans qualitative payeur traitement préalable Facilite la circulation Décret n*^ 21114-397 du 25 juin 2014 Régit les conditions et Coi n*'2001-d76 du 9 de rinformation avec l'autorisation août 2001 portant '1 implication de déterminant les modalités d'exploitation des sites Orga n isation gé nérale rautoritê préfectorale et carrière et des 7oncs d'application de la loi de l'Administration d'Abidjan, et la d'emprunt qui seront relative au Code territoriale commune de Porl- Nlinier exploités dans le cadre Bouét. du projet soirinfo 7013 du lundi 26 lévrier 2018 En plus de ces lois et décrets, le Côte d'Ivoire a signé et ratif^ depuis IMPLICATION DANS 1938 plusieurs conventicms. protocoles, traités et accords Inîema- KN'i 11>: LE PROJET tjonaux retalrfs à renviroonement. Celles qui sont apphcabtos au pro jet . Piolcclinii de -Convention sur te petnmoine mondiel (UNESCO): I cnvironncincFU iians le -Convention de Vienne pour I2 protection de la couche d'ozone cadre de la rcnlisation du M 965) projet CI à -Coriv©ni?on cadre des Nations Unies a Rio de Janeiro sur la diversrte JispOMlicm du piuici. biolo^jiCiue (199?i ; dc:s services des huces - "'l'QtccQle de Montréal reHaîif à des suDstanccs qui appauvrissent ,1a Mlni.«îlcrc de rinlcHtur tk* l'ordre cl tic sècurMii couche d'Ozone (1987); I (le ta Sécurité pour ai>si!fci la «éciiiitif -Accord intcrnationat à la Convcntion-cadro dos Nations Unies sur des biens cl des les otiangefnenis dirnaliques (Protocole de Kyoto) <1997) ; personnes lie la /tinc du Convcntion-cadro dos Nations Umos sur les changements clima prt'jct par lu mis-c en tiques {UNFCCC)(1992). place d'une équipe de rcgulaùon de Ui C.3. Cadre institutionnel circulation Les institutions ét structures en lion avftc te Projet d'aménagement d'un échar>geur au carrefour d'Akwaba sont indiquées dans le tableau Hrnjet de Renaissance des Supervi.sioTî des mesures récapitulatif suivant. liifrastructures de Côte ciiviroiincmcntalcs et d'Ivoire — Fond sociales préconisée dans EiyriTE i^^Pi.K :a'I i»Ar«t»i Additionnel (PRIC'T-FA) le PGF-S de rentrcprise XE PROJET Vfoftre d'cmvmge, Supeivisîou tiavaux IVftaisl«re «fte« miuistcrv tic lulvitc t^ poiu le compte de Tiitat I nfrM wC r«ivl «■ tic l«i de CôU; d'Ivoire et E4cancMnnl«|Ucw conceplîtvn à la nnixe «sn icuvic du pxcjcl. Aftence de Gettion des prcci-sémcnf de son Routes ministère de tutelle d'erti ficatmn cuviit.*iiitt.**ta*ulMlc <.N« (MIE) en tant que Mimiwlwri' «Iw l» Swiabrilvv de l*Envlr«>imefneM« et du projet A trnver* l'AhlTlf.. MaUre d'tvuviage pendant se conception, jPêviil«nn> Ovaembia» •a «.ru «jctivxc et eou délégué. jmivi Validation do présent liitOf-vcaiTtou cit collnhoretion evec le AfieRce NatloBaUe De EU£S et suivi Ktlli. «laaa l^obteatioa PEavl oivntnaMatiental d'uu UMâât de CMnlÂMt et pn^ de adenricd pour ton* iee usagenc tout en Mise en «uvie tlea eota^iliaitt le* tM-Htoén* de* Xrew»*fioi'ta mesurmi destinées i de* difViérent* nwdc* de Office de Sécurité transport avec Iee asaorer la wcuritc des coAuimiua de le Reudère ife C*tc d*Ivoirc poIttMpae de traR*port. usagers d«is la zone d pendant la conception et piolet. la âiu«»e eu ueuvte du projet Paiticipatioa aux de l'Econetnlc Financement pour le Organisation Non activités de ei «i«» F*iaaiBe«s luiae en ueuvre du ptujet CtHivcmemcntnIe (ONG) Kensibilisalkm, de suivi Protec (ion de la Association Ci de surveillance letMfMtitcv eu cuu c|U* »eae Cottiaiiiaaatalres cflvtfonncmenfalc et de* EeeiY et exploitée pendant la sukœ eu «cuvre du projet sociale r;(k I rcrm^r: f* Ingitne F.Hrié IVIIai«t«f-e de lulei veutM*ii «Imuh le de travaux de conaUuction D. AiMdyne des variantes I..AcemeMt, de de* ouvia^ce te choix de la variante 2 et 3 induit certee une forte utiisaîion de la «t et dcr I* AwMklniMMMiieeC ec €le dratnoge et la geation du main d'oeuvre, une hausse des alfanes des PME et une possibilité de loneter urlman de I'eatlp« IMi-: du pâoiet réaliser tous tes mouvements. Touieteis. l'utifisalion de grande quarv iâô do matériaux on plus du nombro éiové do porsonnos affectons luteiveutrou eu uiveuu de l'exploitation de ta (436) constiiue des ccxifraintes maieures. Atest la varianie 1 a été retenue au regard du principe de ia "hiérar- IMâaietêre de i*Knduatrie d'otututiui» Ccxt*taarc et de* fVttne* on. éventiteilement. A chisation de ratténuaban" (cardinal à révaluation environnementale ouvrir!, pendant ta tniae et sociale) selon laquelle il faut tou|Oixs opter pour tes eu «euvie d«> ptoiel. ^temativesArartentes de sitedracé permettant miremiSGr le dêplace- As&urc le respect de lu réiflemcaituiion csn merH des PAPs (327) puis compenser lorsqui est inévitable. En effet vcguetu en R.4^pul»tw|uc: eite demande moins de matériaux pour sa construction et moins de tV€laii*C&re de l*Empiol et de Cr&tc d'Ivoire, sur de le PrvteelMMB S«M:âeie surface d'occupation. Ce qui permet au 43ième BIMA d'avoir une vis- le« conditions salariales et sociales feiiifé sécuritaire et à l'Hôpital de Port-Bouét d'exercer en toute quié des employas, pendant tude sarts pefturtntion majeur. Elle permet également au piéton et au les clifl'èmnte:* pHuJses d'ca.6cution du projet cycliste de se déplacer en touie sécurité pour rejoindre ta gare mulU- modalo. S»en*(Hiii*ation dn pcisuuuel du ehautier et de^ p«>Mt>l«irH.>us E.Consuttationa putoHques rivemine* en matière IWfinêitêre de le Seatê et d'iivgiêne publicjue et Les consultations publiques ont consisté en ime séarx» d'mformalion de f'MyKlênv IPul»ti«4ee v-ouUe le VUI-S1L>A. el intervention en ca* des autorités adrnînisiratives de la Commune de Port-Bouét (te 29 no d'udmmiNtrution de vembre 20t7), une séance dlntermation et de sertsîbîiisation du public accident» de chantier. (te 06 décembre 2017) et une enquête aufKès de l'Association des Jardiniers de Port-Bouët (le 08 décembre 20t7). soirinfo 7013 du lundi 26 Février 2018 Au cours da cas raocontres, il s'est agi de présenter le prc^t, d'ex- •risques de trar^mission de maiacfies(IST et VIH-SfOA); piiquef rot3jet de la mission et de définir les conditions de partœipaiîon -perturbation de te circulation routière: ; à la réalisation des enquêtes sur le terrain. Le choix des pé^iclpams -risques d'aoddem ; fait an tenant corr^rto de la pro»miiè dos populations par rapport •risques de vk^ence basée sur le genre. î r au site du projet et à la prob^Hité d'être affectés par les travaux. Ces entretiens ont pennis de recueillir les préoccupations et les F.$ Impacts potentiel en phase d'eiqHoltatlon et(TentreHen recommandations dos principaux acteurs bénéficiaires ou suscepti bles d'être affectés. A cet effet, les préoccupations ou craintes ma- Impacts positifs ieures enregr^ées ont été ; -amélioration de ta qualité du paysage -l'emprise du ji^Qt prévue pour la réalisation du protêt: -création do rxHJVoaux emplois pour tos travaux d'entretien -l'identification des personnes susceptibles d'être affectées ; -amétioration de la mobi^é uibaine -les modalités de compensation prévues pour la perte de biens et de -réduction de tous tes autres désagréments relatifs à ta circulation revenus ; routière -la nécessité de trouver un autre site de relocalisation pour les hor -amélioration du cadre de vie ticulteurs de Port-Bouét. -gain de temps pour les gérants d'activités économiques eî irans- Il c^t à noter tous ces échanges ont permis d'obtenir d'une part, portours radfrésion au projet des populations riveraines des votes du projei -afflu^ice probable de te clientète et d'autre pan, leur implication dans la réalisation des différentes -essor de racth^é locative phases do mise on oeuvre du projet. •extorisîon dos réseaux divers do concossionnaîros. impacts négatifs F.bi^ïacts du pro|et sur l'environnement -risques d'accidents de la cvcidation : •exposition à la pollution aîmosphériquo aux mjBar>cos sonores. ElImpaciSfHJt^tielenfihaaedepfépaF^ùneté'insUil^a^on R4. Analyse des risques et accidents Impacts positifs Los principales soiaecs do risquos do santé et sécuntô dans le cadre - création d'emploi par le recrutement de ma main d'œuvre. de ce protêt d'aménagement de Téchangeur au carrefour d'Akwaba sont la base chantier qui oomprerKira au moins une centré à béton, tinpacts négatifs tes divers atours (atoliors do ferraillage, do coffrage, souduro, etc.) -augmentation de matières paiticulaires(poussières et fumées); et tes aires de travaux. Sur la base chantier seront stockées des -nuisances sonores et des vibrations auprès des riverains: quantités de gasoil qui sont des sources de risques. -drfficultcs d'accès aux habitatkDns, aux actîvilcs économiques et aux Les principaux risques associés aux travaux d'amérvagement de équipements socio-éducatifs, sanitaires et reNgteux : réchangeur au carrefour d'Akwaba sont liés aux risques d'accident, -risques de troubles respiratoires et auditifs. au bruit, aux chutes, à l'incendie, à l'explosion, à l'étectricité et aux -risques d'accidents lies au déplacement d'engins ; effondrements. -perte de revenue de quatre activités économiques ; -perte de cent cNx-huit(118) activité agricole, G- Plan de Gestion Environnementale et Sociale(PGES) -perturbation des réseaux des concessionnaires(CIE et SODEGi). G.1 Mesures de bonification et d'atténuation F2Impacts pofentte/en phase de ccnstructfon Mesures de bonification Impacts positifs Comme mesures de borûHcabon des irr^acts positifs cki projet sur -création d'emplois temporaires : Tenvironnement -développement des relations intcrpersonnelies ; -déveioppenieni d'activités génératrices de revenus ; >£>}phases de préfMration/fnstallatton, -augmentation prob^ie du cNffre d'affairé des gérants d'hôtels et -privilégier te recrutement de la main d'oeuvre locale pour les emplois propriétaires de maisons à louer ; non qualifiés en s'appuyant sur les autorités locales, en tenant -augmentation du chiffre d'affaires des PME sous-traitantes et de compte du gerve (les jeunes ferrvnes en priorité). leurs capacités techniques. >-£n phase de construction Impacts négatifs -prioriser te main d'cmivre locale dans le processus de recrutement: -augmentation de poifssîéres ; -favoriser le recruiement de femmes et personnes vulnérables ; -nuisances sonores et vibrations ; -mettre en couvre un programme lEC afte de prévenir les rtec^ies so -modification des conditions de drairtage naturelies des eaux plu ciaux ; viales : -sensibiliser les populations et surtout les jeunes. -risques de contamina&>n des sc^s ^des eaux p -difficultés d'accès ; >^n phase d'explr^aiion/èntrederu: -^inuisancesôifactïve^; ^ -faire un aménagement paysager et des plantations des espaces -nuisances sonores eî vitjrations ; . ... vides autour des voies d'accès à réchangeur d'Akwaba ; -risques de troubles respirsUoires et auditifs ; -procéder à un entretien régulier de l'ouvrage ; -risques d'encombrement par les déchets de chantier ; -évacuer rapidement tes véhteutes en panne sur la voie : soirinfo 7013 du lundi 26 février 2018 •^rdire te stafionnement véhicules sur tes v<^ d'accès au pas d'hsteitation ; sage supérieur ; «sensibiliser et informer les riverains et les usag^ sur les risques -sehs^Nïser les populations sur rocci^sation anarchique des em d'aocxctents liés à la cIrculaUon des en^ns el au transpCKt des matéri prises des voies d'accès à £mj passage ^pérïeur: aux -mettre en place m édaïrage pubMc te long voies d'accès ; «informer les populations riveraines et tes usagers sur la planning -curer régulièrement les ouvrai d'évacuation d'eau plth^ale ; d'exécuîitm des travaux et tes mesures de sécurité à respeaer -évacuer rapidement les véhicules en panne sur te vchg ; -informer et sensteilteer sur le VIH/ SIDA -interd^ te staëorviement des véhicutes sur tes votes d'accès au pas^ «ménager des aires de vente de denrées alimentaires sur te sage supérieur. chantier ; -sensibHteor et former le perscmnol do chantior sur tos SST Mesures d'sttémiation -ècteteer te chanfier d'un cËspositif médical ; y^En phstse nmcnts scmslt>lcs -Informer tes gérants d'etctivités économiques riveraines six le ptarr- -éloignef te population des engins, des matéri^s et des produits ning des travaux. d'entretten >£fi phase de construction Clauses environnemenudes et sociales •Faire l'entretien et te contrôle des véhîcuies -Arroser périodiquement et réguiièrement les plates-formes des rrffîsi^c^ générales et spèdfic^ies à insérer dans les dossiers Uavaux ; d'appel d'offres et dans te marché de Tentreprise des travaux ; •Mettre m pHace tme bâche de protection sur tes camions trans o exigence d'un Ptan de Gestion Environnementate et Sociaie de portant les matériaEix l'Entreprise soumtssionnaïrG (PGESC); •régler là teneur en eau des graveleux : O Mesures de protecUon enviroixneinentâle et soci^e ; •planifier et restreirKfre tes travaux entre 08h00 et 1^00; 0 K^sures d'information et de sensibiiïsafion sur ta sécurité, te •respecter de la cpjiêlude des riverains par tes employés ; VIN/SIDA et tes viol^iccs basée sur te gerve •interdke te stockage êes produits de délais et autres dédiets tout oMesures d'hygiène, de santé et de te sécurité au long des voies: oMesures pour la gestion des relations entre rentreprise et tes pc^ ■stocker des prodtxls chimiques sur des aires appropriées ; ulaiions riveraines. •coltecter, stocker temporairement el éfiirdner dans les oondHIons ac ceptables poiK l'environnement les huiles usagées ; G.ât R^dàrtement de capacité •faire tm programme de sensiblisalkm et de formation des employés; «aménager de oouteîrs de passage pour fac^îter te déplacemeni des' le plân dé renfoicement des capacités, dlréblthatten é( de commu- riverains ; nicë^ion portera sur: ■Arroser périodiquement et rêc^S^ement dates-forrrres -l'information et la sensteiSsation sur le projet, avec pour acteurs •mettre en place d'une bâche de (xoteéfion sur tes camions trans dblés te Direction Technique de la Mairie de Port-Bou^ et la popula ponant tes matéhaux Réglée de la teneur en eau des graveleux ; tion locale : -mettre en pis» d'une agnallsa^on adéquate à rentrée des zones soirinfo 7013 du lundi 26 février 2018 '\â formation ot ^sonsiAsatoi ^ ftiygiârte, la samà ot la sécurité G.7CoOt das masurms anvimnnamant^mt aisocialms au travail, avec pcxracletfabié te pefsonnel de l'Entreprise de cor^ struGtion ; Les coûts à provïsiorfoer par le Mé^(ToMvrage pour l'tnformalion et -la formation sur s le caifce cte sni cnvvDnncfncntal et soctai. avec la sensfoifisa&m des popul^ons riveraines, le suivi et la mise en pour acteur cfolé TANDE ;te EJtekict Aidonome d'Abidjan, ta Msàne oeuvre des mesures environnemerttal^ et sociales, le renforoenienl daPortBouët des ^-aparanc des dffiérenis acteurs sorti estimés à un i^jaAre-vîngt- -formationsur leslechnâiiMdfeci^Bunicationetplakjoyer siffles (fix-M rraSons^000 000)fr»ics CFA, soft certi soixarte-da-hiflt mesures de sécunte. avec pour acteur dblé l'Expert Enviroifoemen- mile certi quatre-vfo^-un(178181) tal^ du PACOGA. fli ONG- B-UaJX D£ CONSULTATION DU CPfi tedteateurv dè «M L'ECS Al protêt tfaménagemerti d^ écbangour au CctimAtiff d'Akwabadu RWX)GA peut se oorraulter msx aAesses suivantes: Le suivi de r^iseinfate des piai—fiir ss biophysiques et socioé- comnryqiiQS est esgan6al:Tniariteir,pour ne pas alourdir lecSspo^ 1- imSTEIS DES WFRASTmiCTURES ECONQMKHJB et évitef que cela ne ctevrarE wgcMteaiite dans le timing du cycte - Secrétari^ du Oirecteiff de Cabtiiet Pteteau Tour D 7et prc^ il est sugg^ de suivie tespwncipaioc indicateurs suivants:le 8ème«a9esBP:01 BPV6, Tel:2(W7323,2034 7301 nombre ffarrosago,le noRÉHBitepfcête,le nombre d'arbre le nonfore cTemplote crées,te mteie de séance d'înforniation et de 2-M»^TERE£^ UaiVnONœiEm;DE LA SALUmTE ET DU sensibiisé^on sur le DEVELCtf^PBISn'EH^IA«^ -Au secrétariat du Dtiecteur de C^sinet Ai Ite^tre ; CL5-ÊI6cûttismedegestiom sis au Plateau à ta cité âdmktistralive. tcxff D lOème étage. BP 20BP605 Abk^2D H est prévu de ctevefopper me pneedrae de rè^ment des platities T^ (225) 20 21 33 M qui pOTielfira à l'ensemble de Sa population concernée par des nui- Tel (225) 20 22 07 01 sancos prffi?sfb^ resAterti adtedôs de construction do faire re monta au itiveau de la cetedr rte cuantetadon. Elle comporte trots S^lumiSTEl^ DE LA CONSTRUCTION, DU LOGEMOfi; nh/eauxetladifféemaxirrtatedBiradeRiemd'ur>e plainte est de sept DE L'ASSAi>^S«ENT ET DE L-URBANISliE (7) iours. Les monbres de yealm de plaintes sont les chefs de -Au secrétariat Aj Directeur de Cabfoet Aj Mirtistre : sis au Plateau quartier. ItlAlë de Coordnato N DU tâchedeoortirôlef etsurvetaBtaitedeenœuvre duPlandeGe^n DÉVELOPPEMENT LOCAL (DGDDL), sise au Plateau, Environnemertt^ et Socâte Al Otenéer (PGES-C) élaboré pÉff FErt- Tel (225)20 21 27 79. tieprisé ; i i en œuvre du Plan de gestion •PRQ^CTURE D'ABSUAN -Entreprise de construction, fcntare environnementale et sociale ctaaier Au cstoinet du Préfet Tel ; (225) 20216^4 -Comité de Mcdtation (CML à chargé de gérer tous les litiges prouvarti tntorvcfw et après la réalisation des •MAimE DE iK»rrao(^ ouvrages: -/Uj sécn^aiat de la DireAion TeAmique Tel !(2^1) 21 2224 22 /21 -ONG poiff la coontination et r< atitiés de ta rr^irie de Port- 27 72(M/12 Bp :94 Abrdpm 12 Bouét les programmes tfinfcweaSon ei de sensibilisation des popu- Au secréiariai