MMAyA Ministerio de Medio Ambiente y Agua procedimientos de seguridad industrial y protección ambiental para las empresas de transporte y recolección de lodos fecales domiciliarios (etrl) Ministerio de Medio Ambiente y Agua Procedimientos de Seguridad Industrial Y Protección Ambiental para las Empresas de Recolección y Transporte de Lodos Fecales Domiciliarios (ETRL) Iniciativa Piloto para la Gestión de Lodos Fecales Domiciliarios en Áreas Periurbanas de la Ciudad de Santa Cruz - Bolivia Autora: Erlinda Evelyn Taucer Monrroy Diseño Gráfico: Diego Andrés Espinatto Castillo Ilustraciones: Shady Khouri Producido para la Iniciativa Piloto para la Gestión de Lodos Fecales Domiciliarios en el Área Periurbana de la Ciudad de Santa Cruz. La elaboración y reproducción de la Guía fue posible bajo el auspicio y financiamiento del Banco Mundial en Bolivia. Todas las ilustraciones y cuadros de la Guía son de elaboración propia del autor y el equipo de diseño gráfico. Es posible su reproducción parcial para fines de capacitación o investigación haciendo referencia a la fuente. No está permitida su reproducción parcial ni total para fines comerciales. Impreso en Bolivia La Paz, abril 2019 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental ÍNDICE INTRODUCCIÓN 1. PROCEDIMIENTO DE USO DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL 11 2. PROCEDIMIENTO DE ADOPCIÓN DE POSICIONES ADECUADAS DEL CUERPO 27 3. PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA DE LFD 39 4. PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE LFD 49 5. HOJA DE SEGURIDAD 61 6. PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DIARIA VEHICULAR 69 7. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO 81 8. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DE LFD 93 9. PLAN DE CONTINGENCIAS QUE INCLUYE EL PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA Y PRIMEROS AUXILIOS 99 10. PROCEDIMIENTO PARA LA OBTENCIÓN DE LICENCIA AMBIENTAL 111 3 Ministerio de Medio Ambiente y Agua ACRÓNIMOS AACD Autoridad Ambiental Competente Departamental AOP Actividad, Obra o Proyecto CRETIB Corrosividad, Reactividad, Explosividad, Tóxico, Inflamable, Biológico infeccioso ETRL Empresa de Transporte y Recolección de Lodos EPP Elemento de Protección Personal FNCA Formulario de Nivel de Categorización Ambiental FUNDASOL Fundación Solidaridad FUNDEMPRESA Fundación para el Desarrollo Empresarial GADSC Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz GAMSCS Gobierno Autónomo Municipal de Santa Cruz de la Sierra HMIS Sistema de Identificación de Materiales Peligrosos (sigla en inglés) IMA Informe de Monitoreo Ambiental ISO Organización Internacional de Normalización (sigla en inglés) LASP Licencia para Actividades con Sustancias Peligrosas LFD Lodos Fecales Domiciliarios NIT Número de Identificación Tributaria NFPA Asociación Nacional de Protección Contra Incendios (sigla en inglés) ONG Organización NO Gubernamental PPM-PASA Plan de Prevención y Mitigación – Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental PTAR Planta de Tratamiento de Aguas Residuales RENCA Registro Nacional de Consultoría Ambiental RM Resolución Ministerial RUAT Registro Único para la Administración Tributaria SAGUAPAC Servicio de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario SBR Caucho Estireno-Butadieno (sigla en inglés) TPR Tiempo Promedio de Recambio UO Unidad Organizacional UTM Universal Transversal de Mercator (sigla en inglés) UUBR Unidad Urbana Bomberos Rescate 4 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental INTRODUCCIÓN A LOS PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y PROTECCIÓN AMBIENTAL Como parte de la Iniciativa Piloto de Lodos Fecales Domiciliarios se han elabo- rado estos procedimientos de seguridad industrial y protección ambiental para los servicios de recolección, transporte y descarga de lodos fecales domiciliarios que son proporcionados por las Empresas de Transporte y Recolección de Lodos (ETRL). En el diagnóstico se ha encontrado que los servicios realizados por las ETRL ca- recen en su mayoría de medidas de control de seguridad y medio ambiente. Se han encontrado riesgos inaceptables moderados en seguridad que requieren que se implementen medidas de control en el corto plazo, mientras que para medio ambiente las medidas de mitigación pueden ser implementadas a largo plazo. Las medidas de control para seguridad están relacionas al uso de ropa de trabajo, Elementos de Protección Personal (EPP), adoptar posiciones adecua- das del cuerpo, mantenimiento preventivo de vehículos y verificación diaria vehicular. Para los cuales se elaboraron procedimientos orientados a que tanto los propietarios, como el personal de las ETRL los adopten como buenas prác- ticas y se pueda mejorar la gestión de los servicios de recolección, transporte y descarga de lodos fecales domiciliarios. En este sentido los procedimientos que se identificaron como parte del análi- sis del diagnóstico son: 1. Uso del Equipo de Protección Personal 2. Adopción de posiciones adecuadas del cuerpo 3. Verificación diaria del vehículo 4. Mantenimiento preventivo Los procedimientos sobre mantenimiento preventivo de vehículos y verifica- ción diaria vehicular tienen relación a su vez con buenas prácticas ambientales al tener un efecto en la mitigación ambiental por efecto del mal funcionamien- to del camión cisterna, sus válvulas y acoplamientos de mangueras. Posteriormente se ha identificado que para cubrir todas las actividades que realizan las ETRL era necesario complementar con nuevos procedimientos, es así que este documento contiene los siguientes procedimientos: 1. Uso de Equipo de Protección Personal 2. Adopción de posiciones adecuadas del cuerpo 3. Carga y Descarga de LFD 4. Transporte de LFD 5 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 5. Hoja de Seguridad 6. Verificación diaria vehicular 7. Mantenimiento preventivo 8. Mantenimiento de equipos y herramientas para carga, transporte y des- carga de LFD 9. Plan de contingencias que incluye el Procedimiento de emergencia y pri- meros auxilios 10. Procedimiento para la obtención de licencia ambiental Los procedimientos están estructurados en un alcance, objetivos, responsabi- lidades, definiciones y la descripción del procedimiento mismo. La actividad de las ETRLs en sí misma es de gran importancia al evitar la contaminación de los factores ambientales y riesgos de transmisión de en- fermedades a las personas al realizar la recolección, transporte y descarga de lodos fecales domiciliarios supliendo la falta de sistemas de alcantarillado convencionales. Sin embargo la misma, de la forma como se la está realizando por la mayoría de las ETRLs, pone en riesgo la seguridad del personal que se encarga del manejo de lodos fecales domiciliarios y se produce a su vez contaminación ambiental. Esto se debe a la falta de procedimientos de seguridad industrial que permita la protección de la integridad física y psicológica de operadores y choferes, así como de los equipos e instalaciones de las empresas y los am- bientes donde realizan los trabajos. La implementación de procedimientos de seguridad industrial, tendrán a su vez un efecto directo en la protección ambiental al realizarse el manejo de lodos fecales domiciliarios protegiendo al personal, evitando derrames y dis- persión de partículas contaminadas al ambiente. Para hacer efectiva la implementación de los procedimientos se deberán realizar procesos de capacitación al personal y propietarios de las ETRLs, así mismo los propietarios de las ETRLs deberán dotar de manera sistemática Elementos de Protección Personal (EPPs) al personal que trabaja con ellos y realizar supervisión continua. En el caso de los vehículos y sus implementos (bombas, mangueras, válvulas) estos deben estar en buenas condiciones de funcionamiento y limpieza para evitar fugas y producir contaminación ambiental. La implementación de procedimientos, ya sea al inicio por cumplimiento de lo establecido para luego llegar a una forma consiente de evitar el riesgo y los accidentes, permitirá dar uno de los pasos para ir del manejo hacia la gestión de lodos fecales domiciliarios. 6 1 PROCEDIMIENTO DE USO DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL (EPP) Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE El alcance de este procedimiento comprende el uso correcto del Equipo de Protección Personal (EPP) durante la jornada de trabajo por el personal de las Empresas de Transporte y Recolección de Lodos Fecales Domiciliarios (ETRLs) que realizan las actividades de recolección, transporte y descarga de Lodos Fecales Domiciliarios (LFD). Este ha sido desarrollado en el marco de la Ley General de Higiene y Segu- ridad Ocupacional y Bienestar, Decreto Ley Nº 16998 del 02 de agosto de 1979, donde se establece que el empleador debe proveer y reemplazar ropa y equipos de protección personal y, los trabajadores por su parte deben cumplir con las normas de Higiene y Seguridad de la Ley y sus reglamentos, preservar su propia seguridad y salud, así como la de sus compañeros de trabajo y usar obligatoriamente los medios de protección personal y cuidar su conservación. Asimismo se han tomado en cuenta las Normas Bolivianas que hacen referen- cia al uso de EPPs. 2. OBJETIVO El presente Procedimiento tiene como objetivo el uso adecuado del Equipo de Protección Personal (EPP) y su correcta dotación que permita proteger al personal de todo peligro que pudiera causar lesión o enfermedad. 3. RESPONSABILIDADES • Es responsabilidad del conductor y el operador cumplir con el uso de su Equipo de Protección Personal bajo la premisa “Tú eres el responsable de tú Seguridad y la de tus Compañeros” . • Es responsabilidad del empleador dotar el Equipo de Protección Personal adecuado a sus trabajadores y de reponerlos en caso de daño. • Es responsabilidad de cada trabajador el cuidar, usar y mantener de manera adecuada sus Elementos de Protección Personal. 4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES • Equipo de Protección Personal (EPP): Son dispositivos, materiales e indu- mentaria personal destinados a cada trabajador para protegerlo de uno o 8 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental varios riesgos presentes en el trabajo y que puedan amenazar su seguri- dad y salud. Los EPP son una alternativa temporal y complementaria a las medidas preventivas de carácter colectivo. • Tiempo Promedio de Recambio (TPR): Es el tiempo promedio de duración de un EPP, no es restrictivo y es referencial para efectos de presupuestos. • Lodo Fecal: Según la ONG Alianza para el Agua, es un término general para los lodos no tratados o parcialmente digeridos o los sólidos que resul- tan del almacenamiento o tratamiento de aguas negras o excrementos. • PTAR: Planta de Tratamiento de Aguas Residuales. • ETRL: Empresa de Transporte y Recolección de Lodos Fecales Domiciliarios. • Contaminación Biológica: También entendido como Riesgo Biológico que es la exposición a microorganismos que puedan dar lugar a enfermeda- des, motivada por la actividad laboral. su transmisión puede ser por vía respiratoria, digestiva, sanguínea, piel o mucosa. 5. NORMATIVA RELEVANTE PARA EL USO DE EPPs Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar (Decreto Ley N° 16998 del 02/08/1979) Normas para ropa de trabajo Art. 372° Las ropas de trabajo deben conformarse a nor- mas respecto a diseño, talla, ajuste, manteni- Título Único miento, confección, resistencia del material, al uso, al fuego, a la degradación por el tiempo, Disposiciones técnicas generales con el objeto de que no se conviertan en ries- gos inminentes de seguridad. Capítulo XIII De las ropas de trabajo y protección personal Obligatoriedad Art. 375° El suministro y uso de equipo de protección personal es obligatorio cuando se ha constata- do la existencia de riesgos permanentes. 9 Ministerio de Medio Ambiente y Agua Normas Art. 376° El suministro y uso de equipo de protección personal debe regirse estrictamente a las nor- mas nacionales y las reglamentaciones especí- ficas, para asegurar que el equipo sea adecua- do para proteger positivamente contra el riesgo específico para el que se lo usa. Protección de la cabeza (CASCOS) Art. 377° Los trabajadores expuestos a objetos que cai- gan o salten (objetos volantes) y a golpes en la cabeza, deben usar cascos de seguridad. Protección de la vista Art. 378° Todos los trabajadores que ejecuten cualquier operación que puede poner en peligro sus ojos, dispondrán de protección apropiada para la vista. Protección del oído Art. 379° Los trabajadores expuestos a ruidos intensos y prolongados deben estar dotados de protecto- res auditivos adecuados. Título Único Protección para las extremidades superiores Disposiciones técnicas generales Art. 384° Capítulo XIII De las ropas de trabajo y La protección de manos, antebrazos y brazos se protección personal hará por medio de guantes, mangas y mitones seleccionados para prevenir los riesgos existen- tes y para evitar la dificultad de movimientos al trabajador. Estos elementos de protección serán de goma o caucho, cloruro de polivinilo, cuero, amianto, plomo o malla metálica u otro material según las características o riesgos del trabajo a realizar. Protección para miembros inferiores Art. 386° La protección de piernas, pies y muslos se hará por medio de calzados, botas, polainas, rodi- lleras, musleras seccionadas para prevenir los riesgos existentes y asegurar la facilidad de mo- vimiento al trabajador. Los cuales se sujetarán a las siguientes especificaciones: a) Material de buena calidad y resistente a los riesgos a prevenir b) Que puedan ser quitadas instantáneamente en caso de emergencia c) Inspeccionadas y mantenidas periódica- mente 10 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental Calzado Art. 387° Todo calzado de seguridad será obligatorio para las operaciones que impliquen riesgos de atra- Título Único pe o aplastamiento de los pies y dotados de Disposiciones técnicas generales punteras resistentes al impacto. Capítulo XIII De las ropas de trabajo y Protección del aparato respiratorio Art. 391° protección personal Los aparatos de protección respiratoria se usa- rán sólo en casos de emergencia o cuando la naturaleza del proceso no permita una alternati- va de protección más cómoda para el trabajador. Normas Bolivianas Seguridad Industrial - Dispositivos de protección personal - Definiciones NB 143:1976 y terminología Seguridad Industrial - Protección personal, calzado de seguridad - Defini- NB 144:1976 ciones y clasificación Seguridad Industrial - Protección personal - Guantes de seguridad - Defi- NB 349:1980 niciones y clasificación Seguridad Industrial - Protección personal - Cascos de seguridad - Defini- NB 350:1980 ciones, terminología y clasificación Seguridad Industrial - Protección personal - Cascos de seguridad - Requi- NB 351:1980 sitos y métodos de ensayo NB 56005:2008 Prenda de señalización de alta visibilidad - Métodos de ensayo y requisitos Equipo de protección personal - Guía para realizar los métodos de ensayo NB 56006:2008 para calzado de trabajo y seguridad NB 56007:2008 Equipo de protección personal - Calzado de trabajo NB 56008:2008 Equipo de protección individual - Calzado de seguridad 11 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6. EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL A UTILIZAR 6.1. Protección para la cabeza El casco de seguridad debe cumplir los siguientes requisitos para reducir el efec- to destructivo de los golpes y de otros peligros: elasticidad, resistencia al corte, flexibilidad, estabilidad química y física, re- sistencia al clima, adecuada terminación in- terior y diseño de ingeniería que minimice la posibilidad de roturas. Para conseguir esta capacidad de pro- tección y reducir las consecuencias des- tructivas de los golpes en la cabeza, el Figura 1. casco modelo. casco debe estar dotado de una serie de elementos cuyo funcionamiento conjunto sea capaz de cumplir las siguientes con- diciones: - Limitar la presión aplicada al cráneo, distribuyendo la fuerza de impacto sobre la mayor superficie posible. - Desviar los objetos que caigan, por medio de una forma adecuadamente lisa y redondeada. - Disipar y dispersar la energía del impacto, de modo que no se transmita en su totalidad a la cabeza y el cuello. Los principales elementos del casco son los siguientes: Casquete: elemento de material duro y de terminación lisa que constituye la forma externa general del casco. Visera: es una prolongación del casquete por encima de los ojos. Ala: es el borde que circunda el casquete. Arnés: es el conjunto completo de elementos que constituyen un medio de mantener el casco en posición sobre la cabeza y de absorber energía cinética durante un impacto. Banda de cabeza: es la parte del arnés que rodea total o parcialmente la cabeza por encima de los ojos a un nivel horizontal que representa aproxima- damente la circunferencia mayor de la cabeza. 12 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental Banda de nuca: es una banda regulable que se ajusta detrás de la cabeza bajo el plano de la banda de cabeza y que puede ser una parte integrante de dicha banda de cabeza. Barbiquejo: es una banda que se acopla bajo la barbilla para ayudar a sujetar el casco sobre la cabeza. Este elemento es opcional en la constitución del equipo, y no todos los cascos tienen por qué disponer obligatoriamente de él. • Recomendaciones de uso y mantenimiento - Se deben limpiar y verificar mensualmente que no tenga indicios de desgaste o ruptura, la limpieza se realiza con un trapo húmedo con una solución jabonosa. - Si el casco presenta hendiduras o grietas o indicios de envejecimien- to o deterioro del arnés interno, debe renovarse solicitándolo a su empleador. • Cuando lo debemos usar: Este EPP se lo debe usar en las siguientes tareas: - Ajuste de las mangueras para el proceso de succión y descarga - Etapa de Succión - Etapa de Descarga Figura 2. Ajuste de Manguera. Figura 3. Etapa de succión. 13 Ministerio de Medio Ambiente y Agua Figura 4. Protección para la Cabeza en Acciones de Ajuste de Manguera, Succión y Descarga. 6.2. Protección de manos Son equipos de protección individual des- tinados a proteger al trabajador de riesgos diversos, entre los cuales están el aplasta- miento de las manos, contusiones o gol- pes, cortes y también de la contaminación biológica. Para los trabajos que realizan las ETRLs se recomienda el uso de dos tipos de guantes: - De goma para las actividades de suc- ción y descarga de lodos fecales do- miciliarios. - De tela con palma engomada o de cue- ro cuando se realizan otras actividades Figura 5. Guantes Recomendados. como el empalme de mangueras. 14 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Recomendaciones de uso y mantenimiento - Los guantes de goma deben ser lavados con agua y jabón después de cada trabajo de succión y descarga de lodos fecales domiciliarios. - Los guantes deben ser almacenados o guardados en lugares con bue- na ventilación y a temperatura ambiente donde no reciban luz solar directa. - Se deben inspeccionar los guantes antes de cada trabajo para asegu- rarse de que los mismos no hayan sufrido un daño significativo en la superficie interior ni exterior (huecos en las puntas y entre los dedos). - Los guantes serán reemplazados inmediatamente cuando presenten daños que no garanticen una protección adecuada. • Cuando lo debemos usar: Este EPP se lo debe usar en las siguientes tareas: - Manipulación de las mangueras para el proceso de succión y descarga - Acoples de mangueras 6.3. Protección de pies El calzado debe garantizar la máxima su- jeción al suelo y así evitar posibles desli- zamientos. Esto es especialmente impor- tante si las condiciones del terreno en que nos movemos son peligrosas, irregulares o resbaladizas. Por las características del trabajo de las ETRL, es muy posible que en algún momento el calzado entre en contacto con el agua o lodo fecal. Por ello, otra de las características indispensables de un buen calzado de seguridad es que sean resistentes al agua. Esto es algo que hay que considerar al elegir el calzado por- que no todos ofrecen el mismo grado de Figura 6. Protección de Pies Recomendada. impermeabilidad. La puntera de protección es casi el símbolo del calzado de seguridad. Las botas con puntera de seguridad tienen una doble ventaja. Por un lado, el pie se encuentra mucho más cómodo y seguro dentro del zapato y al ser esta una de las zonas que más desgaste sufre, al contar con un refuerzo extra en el material, se alarga la vida útil del calzado de seguridad. 15 Ministerio de Medio Ambiente y Agua • Recomendaciones de uso y mantenimiento - Los zapatos o botas de seguridad se almacenan ordenadamente pro- tegidas de los rayos solares en una estantería destinada para ello, puesto que en contacto directo con el sol se resecan y deterioran. - Los zapatos o botas de seguridad serán cambiadas cuando la cober- tura no proporcione suficiente protección al pie. La suela puede cam- biarse mientras la cobertura se encuentre en buenas condiciones. - En el caso de que se tengan que realizar trabajos en sitios donde han existido rebalses de lodos fecales es recomendable usar botas de goma, las mismas que luego de su uso deberán ser lavadas con agua y jabón para su guardado hasta su siguiente uso. • Cuando lo debemos usar: Este EPP se lo debe usar en las siguientes tareas: - Durante toda la jornada laboral 6.4. Ropa de Trabajo La vestimenta de seguridad está diseñada para proporcionar al trabajador protección limitada contra la exposición a ciertos ries- gos, como por ejemplo la salpicadura de lodo fecal, químicos corrosivos, impacto corporal, cortaduras, así como también a la exposición a temperaturas frías y calientes. La ropa de trabajo debe ser distinta a la ropa de uso diario del trabajador con el ob- jetivo de proteger la salud y el bienestar de él y de su familia. La ropa de seguridad siempre debe per- manecer en condiciones óptimas, para lo cual se debe inspeccionar constante- mente el estado de la ropa a fin de evitar riesgos laborales que pongan en peligro la salud del personal de las ETRLs. Figura 7. Ropa de trabajo Este EPP consiste de una camisa y panta- recomendada. lón de algodón. 16 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Recomendaciones de uso y mantenimiento - El empleador debe dotar a cada trabajador al menos 2 pares de ropa de trabajo, es decir 2 camisas y 2 pantalones. - Estos deben ser lavados separados de la ropa de uso diario a fin de no contaminar sus otras prendas, se sugiere usar agua caliente y de- tergente para su limpieza y secar las prendas bajo sombra. - La ropa de trabajo debe ser cambiada diariamente. • Cuando lo debemos usar: Este EPP se lo debe usar en las siguientes tareas: - Durante toda la jornada laboral, que comprenden las etapas de reco- lección, transporte y descarga de LFD. 6.5. Protección de ojos Los lentes de seguridad son elementos muy importantes que forman parte del equipo de protección personal. Los lentes protegen los ojos de partículas que están suspendidas en el aire y de salpicaduras de lodos fecales a los ojos. Los estilos de lentes de seguridad son muy variados, todos buscan cumplir un mismo propósito: garantizar la máxima protección para los órganos oculares cui- dando que la visión del trabajador no sea borrosa ni distorsionada. La ETRL es responsable de proveer de ga- Figura 8. Protección de Ojos Recomendada. fas de seguridad y de reponerlas en caso de desgaste. • Recomendaciones de uso y mantenimiento - Los vidrios y los visores plásticos de los lentes y caretas no deberán tener ralladuras, burbujas de aire, desfiguraciones de manufactura o alteraciones que limiten la visión. - La parte frontal y posterior de los lentes y visores no deberán tener distorsión lateral, excepto cuando ellos tengan correctores ópticos. 17 Ministerio de Medio Ambiente y Agua - Las personas que trabajan en ambientes en condiciones de hume- dad, pueden tener la dificultad y la molestia del empañado de lentes. En estos casos, además de que el diseño de las gafas debe tener el máximo de ventilación al interior de cada lente, deben contar con un recubrimiento antienpañante. - Los lentes de seguridad, deberán almacenarse cuidadosamente puesto que son muy frágiles y pueden quebrarse, además se deben proteger del sol porque el calor los deforma. - Son muy sensibles a rayarse, por lo que deben manipularse con cui- dado, nunca apoyarlos con los vidrios hacia abajo. - No debe pasarse sobre las lunas sucias elementos secos para su limpieza porque las rayan. - Deberán almacenarse sin carga sobre ellos, para evitar quebrarlos o deformarlos. • Cuando lo debemos usar: Este EPP se lo debe usar: - Durante las actividades de succión y descarga de los lodos fecales domiciliarios. 6.6. Protección buco nasal Son equipos que utilizan un filtro para eliminar los contaminantes del aire inhalado por el trabajador y salpicaduras para evitar la contami- nación biológica. Figura 9. Protección Buco Nasal Recomendada. 18 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Recomendaciones de uso y mantenimiento - Los filtros y cartuchos deben ser específicamente seleccionados para el tipo de contaminante presente en el lugar de trabajo: gases y polvo. - Se deberá lograr un sello efectivo entre la pieza nasal y la cara para prevenir la entrada de contaminantes dentro de la máscara. Deberá realizarse la prueba de presión positiva y negativa para asegurar que el respirador ha sellado correctamente. • Cuando lo debemos usar: Este EPP se lo debe usar: - Durante las actividades de succión y descarga de los lodos fecales domiciliarios. 7. ENTREGA DEL EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL La Ley de Higiene, Seguridad Ocupacional y Bienestar, establece los derechos y obligaciones del empleador y el trabajador, entre estos están el de entregar EPP a los trabajadores y que cada trabajador deba velar por su seguridad y la de sus compañeros. Se contemplan dos tareas que son descritas a continuación. 7.1. Requerimiento del EPP Cuando un trabajador requiera algún EPP , éste deberá solicitarlo a su jefe in- mediato superior y firmar una planilla de recepción y/o reposición de los EPP . Para el caso de nuevos trabajadores, el jefe o contratante, deberá asignar los EPP necesarios al trabajador para el desarrollo de sus actividades. 7.2. Entrega del EPP Al realizar la entrega o reposición de los EPP el trabajador este debe firmar una constancia de entrega según lo expuesto en el ANEXO A. Para una reposición que no sea ropa de trabajo, el trabajador deberá entregar al empleador el correspondiente EPP dañado o desgastado. 19 Ministerio de Medio Ambiente y Agua ANEXO Procedimiento 1 REGISTRO PERSONAL CONSTANCIA DE ENTREGA DE EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL Nombre de la ETRL Apellidos y Nombres del trabajador que recepcionará los EPP Apellidos y Nombres de quien entrega el EPP Puesto de Trabajo En el día de la fecha he recibido el Equipo de Protección Personal asignado a mi puesto de trabajo. Estoy informado de los riesgos contra los que me protegen estos equipos, de las actividades u ocasiones en que deben utilizarlos, de la forma de usarlos correctamente y de sus limitaciones. Me comprometo a utilizarlos y cuidarlos conforme a las instrucciones recibidas y de la normativa legal vigente, así como a informar al empleador de cualquier defecto, anomalía o daño apreciado en el equipo que pueda entrañar una pérdida de su eficacia protectora. Firma Firma Equipo de Protección Personal Fecha Empleador Receptor 20 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental BIBLIOGRAFÍA IBNORCA. (2015). Catálogo de Normas Bolivianas. FADE, Fundación para la Prevención de Riesgos Laborales, Dirección Nacional de Normalización. INSTITUTO NACIONAL DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO. (1980). NTP 228: Cascos de protección: Guías para la elección, uso y mantenimiento. 31 de marzo de 2019, de Ministerio de trabajo y asuntos sociales ESPAÑA Sitio web: http://www.insht.es/InshtWeb/Contenidos/Documentacion/ FichasTecnicas/NTP/Ficheros/201a300/ntp_228.pdf Ley general de higiene y seguridad ocupacional y bienestar, DL 16998 del 02/08/1979, Páginas 103 a 109. Redacción adil. (2015). La importancia de las gafas de protección en el trabajo. 01 de abril de 2019, de ADIL Sitio web: https://www.adilropadetrabajo.com/ blog/2015/08/la-importancia-de-las-gafas-de-proteccion-en-el-trabajo/ Redacción Adil. (2016). Las características de un buen calzado de seguridad. 01 de abril de 2019, de ADIL Sitio web: https://www.adilropadetrabajo.com/ blog/2016/02/las-caracteristicas-de-un-buen-calzado-de-seguridad/ SEGURIDAD MINERA. (2017). Cascos de seguridad: selección, uso y mantenimiento. 01 de abril de 2019, de Instituto de seguridad minera Sitio web: http://www.revistaseguridadminera.com/proteccion-personal/cascos- de-seguridad-seleccion-uso-mantenimiento/ TRABAJO Y PERSONAL. (2018). Ropa de seguridad en el trabajo. 01 de abril de 2019, de trabajoypersonal.com Sitio web: https://trabajoypersonal.com/ ropa-de-seguridad-en-el-trabajo/ 21 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 22 2 PROCEDIMIENTO DE ADOPCIÓN DE POSICIONES ADECUADAS DEL CUERPO Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE El alcance de este procedimiento comprende la descripción de las posiciones adecuadas del cuerpo que deben adoptar los trabajadores en las tareas coti- dianas en las Empresas de Transporte y Recolección de Lodos (ETRL) Este procedimiento ha sido desarrollado en el marco de la Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar, Decreto Ley No 16998 del 2 de agosto de 1979, misma que estipula que el empleador debe dar los medios adecuados para un desarrollo adecuado de las tareas a realizar. 2. OBJETIVO Generar lineamientos para la adopción de posiciones adecuadas del cuerpo en el personal involucrado en la recolección, transporte y descarga de lodos fecales domiciliarios. 3. RESPONSABILIDADES • Es responsabilidad del empleador capacitar y sugerir la adopción de las posiciones adecuadas del cuerpo en las tareas cotidianas. • Es responsabilidad del conductor y operador velar por su seguridad y la de sus compañeros a fin de evitar lesiones que dañen su salud. • Es responsabilidad de trabajador, adoptar las posiciones adecuadas en su actividad cotidiana en base a los lineamientos proporcionados en el presente procedimiento. 4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES • Ergonomía: Según la Asociación Española de Ergonomía, es una disciplina científica que se encarga de estudiar y adaptar el trabajo a las principales necesidades del empleado con el objetivo de evitar posibles lesiones que los movimientos, posturas adoptadas y las fuerzas puedan ocasionar. • Postura: La postura es la relación de las posiciones de todas las articula- ciones corporales con la disposición de las extremidades y el tronco. 24 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 5. NORMATIVA RELEVANTE PARA LAS POSICIONES DEL CUERPO Las normas ISO 11228 en el manejo manual de cargas Especifica los límites recomendados para el levantamiento – incluye las ISO 11228-1 tareas de levantar y bajar – y el transporte manual, tomando en cuenta, respectivamente, la intensidad, la frecuencia y la duración de la tarea. Proporciona los límites recomendados para las tareas de empujar y jalar, ISO 11228-2 usando todo el cuerpo. Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar (Decreto Ley N° 16998 del 02/08/1979) Artículo 351° Título Único Capítulo XII Los trabajadores deben ser instruidos sobre los movimientos y esfuerzos que ejecuten a fin de Protección de la Salud prevenir lesiones por sobre esfuerzo o fatiga. 6. POSICIONES ADECUADAS DEL CUERPO El trabajo de recolección, transporte y descarga de lodos fecales domiciliarios implica tener ciertos cuidados con algunas posturas del cuerpo hacia el correc- to desarrollo de las actividades cotidianas. Es así que en este procedimiento, se describen las posiciones adecuadas del cuerpo de las distintas tareas rea- lizadas de manera cotidiana por el conductor y operador, además de las consi- deraciones que se deben tomar a fin de evitar lesiones. 6.1 Subir y bajar del camión cisterna • Para subir y bajar de la cabina, siempre habrá de utilizar los asideros que se encuentran en el montante de las puertas derecha e izquierda. Nunca utilice el volante como agarrador para subir o bajar de la cabina. Haga estas operaciones despacio, utilizando todos los peldaños, y sitúese mi- rando siempre hacia la cabina. • No salte al suelo desde la cabina si no es para evitar un riesgo grave. • Cuando salte hágalo con los dos pies juntos para evitar que todo el peso del cuerpo recaiga en uno solo de los pies, pudiendo causar lesiones en la zona lumbar y en las extremidades inferiores. 25 Ministerio de Medio Ambiente y Agua • Antes de bajar de la cabina o de la caja compruebe el suelo que va a pi- sar no presenta irregularidades (piedras, desniveles, bordillos de aceras u otros) que puedan dar lugar a torceduras y luxaciones en los pies y tobillos. • Asegurarse que el camión está bien estacionado e inmovilizado. • Asegurarse que la plataforma de acceso al camión permanece estable y bien apoyada. • Prohibir expresamente que nadie suba a la cabina del camión cisterna cuando se realiza la carga y la descarga del mismo. • Los peldaños de acceso se mantendrán limpios de aceites, grasas, barro u otros elementos que puedan causar accidentes Figura 1. Subir correctamente al camión cisterna. Figura 2. Bajar correctamente del camión cisterna. 6.2 Posturas del cuerpo Se tienen tres tipos de posturas identificadas en las tareas cotidianas, estas son: • De pie • Sentado • Levantamiento de cargas 26 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6.2.1 Al estar de pie El trabajador debe evitar los largos pe- riodos de tiempo de pie. La actividad de los músculos de las piernas actúa como una válvula y ayuda a las venas a devol- ver la sangre al corazón. Si se mantiene la misma posición por mucho tiempo esta acción se reduce, lo que provoca la hin- chazón de las extremidades inferiores. Además, con el objeto de reducir curva- turas excesivas de la espalda y molestias en la zona lumbar se recomienda elevar levemente un pie apoyándolo en una su- perficie algo elevada, cambiar de pie cada cierto tiempo y el uso de faja lumbar. Figura 3. Postura correcta al estar de pie. 6.2.2 Sentado La posición correcta para conducir implica tener la cabeza alta, el mentón recogido, los hombros ligeramente hacia atrás, el pecho y las caderas hacia delante, los muslos abiertos y las puntas de los pies dirigidas ligeramente hacia el exterior. Figura 4. Posición correcta al conducir. 27 Ministerio de Medio Ambiente y Agua Adaptaciones para mejorar la comodidad al realizar la tarea: • Altura del asiento: En los camiones cisternas debe escogerse una altura del asiento que permita que los muslos queden horizontales cuando apoyemos los pies en el suelo. Figura 5. Regulación de la altura del asiento. • Distancia del volante: La distanvcia al volante debe ser la suficiente, cosa que permita pisar a fondo el pedal del embrague sin esfuerzo y sin tener que extender totalmente la pierna o el pie. Figura 6. Distancia correcta al volante. • Colocación del respaldo: Como en el caso de un automóvil, debe permi- tirnos sujetar el volante con los brazos ligeramente flexionados en una posición cercana a las “tres menos cuarto” del reloj. Además, la espalda debe poder apoyarse totalmente en el respaldo. Figura 7. Colocación del respaldo del asiento y apoyo lumbar. 28 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Apoyo lumbar: Si el asiento dispone de apoyo lumbar, este no debe ejer- cer una presión excesiva sobre la zona baja de la espalda del conductor. Debería notarse una ligera presión homogénea sobre toda la espalda. 6.2.3 Levantamiento de cargas El levantamiento del peso es el momento más crítico, por lo que se debe tener en cuenta los siguientes: • Si el peso es considerable, procurar hacerlo entre dos personas o con ayudas mecánicas. Figura 8. Levantamiento de carga con ayuda. 29 Ministerio de Medio Ambiente y Agua • Los pies se deben separar y colocar uno más adelantado del otro, para conseguir una postura estable y equilibrada para el levanta- miento. Figura 9. Postura equilibrada para levantamiento. • Doblar las piernas manteniendo en todo momento la espalda recta, sin flexionar demasiado las rodillas. Figura 10. Postura adecuada para levantamiento de carga. 30 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Mantener la carga siempre pegada al cuerpo. Figura 11. Levantamiento de carga pegada al cuerpo. • Procurar no girar el tronco ni adoptar posturas forzadas y/o incomodas para el cuerpo. Figura 12. Adopción de postura correcta al levantar carga. 31 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6.2.4 Manipulación de manguera 6.2.4.1 Manipulación correcta La manipulación correcta de la manguera para evitar lesiones de espalda, her- nias o fracturas es agacharse colocando un pie adelante del otro, la espalda y la cabeza recta, agarrar la manguera con una mano y que la otra sirva de apoyo o de cambio por el cansancio que provoca estar un tiempo prolongado en la misma posición. Figura 13. Manipulación correcta de la manguera. 32 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6.2.4.2 Manipulación incorrecta La manipulación incorrecta de la manguera puede producir fatiga, cansancio o lesiones dorso-lumbares, variando desde un lumbago a alteraciones de los discos intervertebrales (hernias discales) o incluso fracturas vertebrales por sobreesfuerzo. También se pueden producir: lesiones en los miembros supe- riores (hombros, brazos y manos). Figura 14. Manipulación incorrecta de la manguera. Figura 15. Posición incorrecta de Figura 16. Posición incorrecta de sostener levantar la manguera. la manguera que puede ocasionar lesiones. 33 Ministerio de Medio Ambiente y Agua BIBLIOGRAFÍA BLOGTRINI. (2012). Como levantar peso. Sitio web: http://riesgosenlaboratoriodecomputacion.blogspot.com/2012/01/como- levantar-peso.html EDEN. (2019). Aprende cuáles son las posturas ergonómicas más correctas en el trabajo. Sitio web: https://www.aguaeden.es/blog/aprende-cuales-son- las-posturas-ergonomicas-mas-correctas-en-el-trabajo LA VOZ. (2018). Como subir y bajar de la cabina del camión. Sitio web: https:// www.lavoz.com.ar/espacio-institucional/como-subir-y-bajar-correctamente- de-la-cabina-del-camion Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar, del 2 Agosto de 1979, disposiciones técnicas generales, recuperado de: https://www.ilo.org/dyn/travail/docs/1427/LEY%20GENERAL%20DE%20 H I G I E N E % 2 0 Y % 2 0 S E G U R I DA D % 2 0 O C U PAC I O N A L % 2 0 Y % 2 0 BIENESTAR.pdf RACE. (2019). Postura correcta al volante, clave para una conducción segura. Sitio web: https://www.race.es/posicion-correcta-volante 34 3 PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA DE LODOS FECALES DOMICILIARIOS Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE Este procedimiento es aplicable para todas las ETRL que prestan servicio y comprende los pasos para la carga y descarga de Lodos Fecales Domiciliarios (LFD) durante la jornada de trabajo. 2. OBJETIVOS Establecerlos pasos secuenciales a aplicarse para la carga y descarga de Lo- dos Fecales Domiciliarios. 3. RESPONSABILIDADES • Es responsabilidad del empleador capacitar a su personal para la correcta realización de las tareas que comprenden la carga y descarga de LFD. • Es responsabilidad del operador y conductor del camión cisterna realizar las tareas de carga y descarga de LFD de forma adecuada cuidando su salud y seguridad. 4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES • LFD: Lodos Fecales Domiciliarios. • PTAR: Planta de Tratamiento de Aguas Residuales • ETRL: Empresa de Transporte y Recolección de Lodos • EMPLEADOR: El dueño de la ETRL • OPERADOR: Persona encargada de realizar tareas de carga y descarga de lodos fecales domiciliarios • CONDUCTOR: Persona encargada de conducir el camión cisterna, cuando sea necesario ayuda al operador a realizar tareas de carga y descarga de lodos fecales domiciliarios 5. NORMATIVA RELEVANTE PARA LA CARGA Y DESCARGA DE LFD El marco normativo general que regula las soluciones sanitarias in situ y a las ETRL es el siguiente: 36 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental i) Resolución Administrativa Regulatoria 227/2010 de la Autoridad de Fisca- lización y Control Social de Agua Potable y Saneamiento Básico (AAPS) que reconoce a los sistemas in situ como alternativas de saneamiento y a las ETRL como prestadoras de servicios de limpieza y recolección de lodos fecales mediante cisternas, estableciendo que deben registrarse y obtener una autorización de la AAPS para regularizar sus actividades. ii) Resolución Administrativa Regulatoria 546/2014 referida a las descargas de efluentes industriales, especiales y lodos al alcantarillado. iii) Procedimiento técnico para la descarga de Lodos Fecales Domiciliarios del Servicio de Agua Potable y Alcantarillado Sanitario (SAGUAPAC). iv) Reglamento Municipal para la Gestión de Aguas Residuales y Lodos del Gobierno Autónomo Municipal de Santa Cruz de la Sierra (GAMSCS) que establece que los generadores de lodos están obligados a realizar lim- pieza y vaciado de sus sistemas de tratamiento de aguas residuales y lodos al menos una vez al año. Así mismo las ETRL deben inscribirse en el Unidad Organizacional (UO) correspondiente. Como requisito para esta inscripción está la obtención de la licencia ambiental. v) Ley GAMSCS N° 431/2016 de Protección y Conservación del Agua del Gobierno Autónomo Municipal de Santa Cruz de la Sierra En Bolivia no se cuenta con una norma específica sobre el procedimiento de carga y descarga lodos fecales domiciliarios 6. MATERIALES Y HERRAMIENTAS El procedimiento de carga y descarga LFD requiere que el proveedor de ser- vicio tenga entrenamiento y realice un uso adecuado de las herramientas con las que trabaja, así como que se encargue del mantenimiento de las mismas. Las herramientas más comunes utilizadas por las ETRL son las siguientes: • Palas, palancas y varillas • Destornilladores y otras herramientas similares para abrir accesos y tapas • Baldes plásticos/metálicos • Ganchos para sacar desechos no biodegradables (plásticos o basura) • Bomba de vacío • Mangueras para la succión y descarga de los LFD 37 Ministerio de Medio Ambiente y Agua • Bloques de madera para prevenir el movimiento del camión cisterna par- queado • Desinfectantes, material absorbente y bolsas plásticas para limpiar y dis- poner los LFD que se hayan derramado • Equipo de Protección Personal (casco, barbijo, lentes, guantes, ropa y bo- tas de seguridad) • Conos de seguridad El personal de las ETRL es responsable de mantener las herramientas y otros equipos limpios y en buen estado. Además, deben informar a sus superiores de las reparaciones que sean necesarias. 7. PROCEDIMIENTO DE CARGA Y DESCARGA DE LFD 7.1 Procedimiento de Carga de Lodos Fecales Domiciliarios Las unidades de succión para cargar LFD son sistemas mecánicos complejos y deben ser manipulados y utilizados correctamente, no solo para cumplir con la tarea, sino también para proteger la integridad del equipo y la salud del personal encargado de su operación (conductor cuando lo requiera, operador) El operador y el conductor deberán ser capacitados sobre la manipulación y el uso de los equipos y herramientas que se utilizan en la carga de lodos fecales domiciliarios. Se recomiendan los siguientes pasos para la operación de los camiones cis- ternas: 1. Estacionar el camión lo más cerca posible al lugar de la succión, el camión no debe estar a más de 25 metros de distancia horizontal o 4 metros de altura esto en función a la potencia de la bomba y a la longitud de las man- gueras a utilizar. 2. Informar al cliente de la llegada del camión y tomar nota de cualquier asunto o preocupación. 3. Inspeccionar el sitio para determinar posibles peligros, como solicitar a las personas que se retiren cuando sea necesario u observar si el agua freática esté muy alta, lo que podría causar la flotación del tanque en el momento de vaciarlo. 4. Asegurar el camión con trabas ruedas por precaución 38 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 5. Colocar los conos de seguridad delante y detrás del camión a una distan- cia no menor a 3 metros. Figura 1. Ubicación de conos de seguridad delante y detrás de la cisterna. 6. Colocar un balde debajo de la salida de la válvula del camión cisterna y quitar la tapa. En el balde recibir el lodo fecal que pueda fugar del camión cisterna y así evitar contaminar el suelo. 7. Extender y conectar las mangueras al camión. 8. Abrir la tapa del pozo o cámara séptica. 9. Encender el equipo de succión, a partir de la transmisión del camión. Figura 2. Extensión de mangueras de succión del camión cisterna al pozo o cámara séptica. 39 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 10. Con la válvula cerrada, aumentar el vacío hasta ver en el indicador que su fuerza esté correcta y en seguida introducir la manguera en la estructura y abrir la válvula lo suficiente para que los LFD suban al tanque del camión. Al cerrar la válvula momentáneamente, el vació se fortalece de nuevo para seguir succionando los LFD. 11. Continuar este proceso hasta vaciar el pozo o cámara séptica en un 90 a 95%, para ello se va introduciendo poco a poco la manguera de succión dentro del pozo o cámara séptica. Figura 3. Manipulación de la manguera de succión de lodos fecales. 12. Una vez terminada la succión de LFD la parte externa de la manguera que estuvo en contacto con los LFD, pre- vio a extraerla totalmente de la cá- mara séptica o pozo debe ser lavada sobre la misma echándole agua me- diante un balde. Figura 4. Lavado de manguera de succión. 40 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 13. Una vez vaciada la cámara séptica, se apaga la bomba de succión. 14. Cerrar la válvula del camión, quitar la manguera y poner la tapa a fin de evitar el derrame de LFD, luego colocar bien la tapa del pozo o cámara séptica. 15. Desacoplar las mangueras y guardarlas en el camión. 16. Se debe limpiar con material absorbente cualquier salpicadura de LFD y depositarla en bolsas/contenedores para estos desechos. 17. Informar al cliente de que se ha completado el trabajo, entregarle la orden de trabajo correspondiente. 18. Registrar datos del cliente y volumen de LFD recolectados en el camión 19. Retirar las trabas de las ruedas y los conos de seguridad. 20. Conducir el camión cisterna al siguiente sitio donde se realizará otra carga de LFD o a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales. 7.1.1 Consideraciones de seguridad a tomar durante la carga de Lodos Fecales Domiciliarios Durante el proceso de carga de lodos se deben tomar en cuenta ciertas me- didas de seguridad para evitar enfermedades y problemas a la salud de los trabajadores, estas medidas son: • NO quitarse el equipo de protección personal (casco, protector buco na- sal, guantes, lentes, botas de seguridad) • NO ingerir alimentos • NO fumar • NO ingerir bebidas alcohólicas • Evitar levantar cargas excesivamente pesadas (recipientes de LFD, tapas de concreto, entre otros) • NO hablar por teléfono (distracción) • Luego de realizar la carga de LFD limpieza de herramientas y haber guar- dado todas las herramientas lavarse las manos con agua y jabón (si hay disponibilidad) y/o utilizar alcohol gel. 41 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 7.2 Procedimiento de Descarga de LFD Varios pasos deben realizarse en el vaciado (descarga) de lodos fecales domi- ciliarios en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales: 1. Determinar la accesibilidad al lugar de descarga para evitar dañar el ca- mión cisterna debido a malas condiciones (en época de lluvia) del camino de ingreso a la PTAR. 2. Informar al encargado de la PTAR de la llegada del camión y entregar la boleta de descarga para ETRL establecida en el contrato, con datos de volumen de descarga por ETRL. 3. Al ingresar al sector de descarga, se debe verificar la cámara de descarga disponible donde se posicionará el camión cisterna. 4. Estacionar el camión lo más cerca posible a la cámara de descarga. 5. Colocar un balde debajo de la salida de la válvula del camión cisterna y quitar la tapa. En el balde recibir el lodo fecal que pueda fugar del camión cisterna y así evitar contaminar el suelo. 6. Conectar la manguera de descarga. 7. Abrir la llave de paso de la válvula para dejar salir los LFD. 8. Continuar este proceso hasta vaciar el camión cisterna de lodos fecales. 9. Cerrar la llave de paso de la válvula del camión cisterna. 10. Desconectar la manguera evitando malas posturas ergonómicas y contac- to con los lodos para proteger la salud. 11. Colocar bien la tapa de la salida de la válvula y guardar la manguera. 12. Limpiar con agua cualquier salpicadura de LFD. 13. Abandonar el sector de descarga: tomar precaución para evitar accidentes en la circulación. 42 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental Figura 5. Descarga de los lodos fecales en un tanque de la planta de tratamiento de aguas residuales. Figura 6. Descarga simultanea de los lodos fecales en un tanque de la planta de tratamiento de aguas residuales. NOTA.- Se debe utilizar el equipo de protección personal durante todo el proce- dimiento de carga y descarga de lodos fecales para evitar accidentes y daños en la salud. 43 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 7.2.1 Consideraciones de seguridad a tomar durante la descarga de Lodos Fecales Domiciliarios Durante el proceso de descarga de lodos se deben tomar en cuenta ciertas medidas de seguridad para evitar daños a la salud de los trabajadores, estas medidas son: • NO quitarse el equipo de protección personal (casco, barbijo, lentes, bo- tas de seguridad) • NO ingerir alimentos • NO fumar • NO ingerir bebidas alcohólicas • NO hablar por teléfono (distracción) • Lavarse las manos con agua y jabón en el área de aseo y utilizar alcohol gel, luego de realizar la descarga de LFD y haber guardado todas las herra- mientas y materiales. BIBLIOGRAFÍA AAPS, (2014). Guía para la Elaboración de Procedimientos Técnicos y Administrativos para descarga de efluentes industriales, especiales y lodos al alcantarillado sanitario, MMAYA Mikhael, G., Robbins, D., Ramsay, J. and Mbéguéré, M. (2014).  Manejo de Lodos Fecales. 1st ed. [ebook] Londres: Linda Strande, Mariska Ronteltap, Damir Brdjanovic, Capitulo 4, Páginas de la 65 a la 94. disponible en: https://www.iwapublishing.com/books/9781780408019/manejo-de-lodos- fecales SERVICIO HOLANDÉS PARA EL DESARROLLO – SNV BOLIVIA, 2017: Diseño de una iniciativa piloto para la gestión de lodos fecales domiciliarios en áreas periurbanas de la ciudad de Santa Cruz – Bolivia, BANCO MUNDIAL, MMAyA/VASP , AASP . 44 4 PROCEDIMIENTO DE TRANSPORTE DE LODOS FECALES Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE El alcance del presente procedimiento comprende las consideraciones de se- guridad a tomar en cuenta para el transporte de Lodos Fecales Domiciliarios (LFD) desde el área de carga hacia la Planta de Tratamiento de Aguas Residua- les domesticas (PTAR). 2. OBJETIVOS • Dar una guía de las consideraciones de seguridad necesarias para el trans- porte de lodos fecales domiciliarios a la PTAR. • Dar una guía para la señalización de los camiones cisterna que se utilizan para realizar el transporte de lodos fecales. 3. TAREAS Y RESPONSABILIDADES • Es deber del empleador informar sobre las actividades y tareas a desarro- llar a sus trabajadores. • Es responsabilidad de los trabajadores respetar las normas y recomenda- ciones de su empleador, así como las normas vigentes del Estado Plurina- cional de Bolivia y de los recintos visitados para desarrollar sus actividades. • Es responsabilidad de los trabajadores velar por su seguridad y la de sus compañeros, así también de reportar cualquier irregularidad presentada a su empleador. 4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES • LFD: Lodos Fecales Domiciliarios • ETRL: Empresa de Transporte y Recolección de Lodos • EPP: Equipo De Protección Personal • RM: Resolución Ministerial • NFPA: Sigla en inglés, Asociación Nacional de Protección Contra Incendios 46 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 5. NORMATIVA RELEVANTE PARA EL TRANSPORTE DE LFD Los camiones cisternas de las ETRL deberán cumplir con la siguiente normativa. Reglamento del Código del Transito (Resolución Suprema N° 187444 del 08/06/1978) Art 114° (Velocidades máximas en caminos y carreteras) Las velocidades máximas en los caminos y ca- rreteras situadas fuera de radio urbano de las ciudades y poblaciones son: a) En las carreteras asfaltadas 80 km por hora b) En los caminos y carreteras ripiadas o de tie- rra 70 km por hora Art 113° (Velocidades máximas en radio urbano) Las velocidades máximas dentro del radio urba- no de las ciudades y poblaciones son: Título II De la circulación a) 10 km por hora en las zonas escolares y Capítulo VII De las velocidades militares, considerándose a este efecto como tal la parte de la vía pública comprendida entre los 50 metros antes y después del lugar donde se encuentra ubicado el acceso a dichos establecimientos. b) 20 km por hora en las calles donde la circulación de peatones y vehículos es intensa c) 40 km por hora en las avenidas y vías donde las condiciones de seguridad así lo permitan. d) En las bocacalles, lugares de aglomeración, de personas o vehículos y en general en los si- tios donde haya peligro, los conductores están obligados a reducir la velocidad al paso de un peatón o en su caso, a detener el vehículo Artículo 182°.- (Exceso de carga) Con carácter general, la vigilancia y el cuidado sobre el exceso de carga, correrá por cuenta del Título II De la circulación propietario o conductor del vehículo. Capítulo XII De la carga En casos de infracción la Policía del Tránsito obligará a descargar el exceso, prohibiendo, hasta tanto la circulación del vehículo y sancio- nará al infractor. 47 Ministerio de Medio Ambiente y Agua Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar (Decreto Ley N° 16998 del 02/08/1979) Artículo 279° Los recipientes que contengan substancias peligrosas estarán pintados, marcados y pro- vistos de etiquetas específicas para que sean Titulo único fácilmente identificados. Disposiciones Técnicas Generales, Artículo 281° Capitulo IX Cuando se produzcan, manejen, transporten y almacenen substancias peligrosas, deben adoptarse procedimientos de seguridad y regir- se estrictamente a ellos. 48 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6. ASPECTOS RELACIONADOS CON EL TRANSPORTE DE LODOS FECALES El transporte de LFD se realiza mediante camiones cisternas que circulan den- tro de la ciudad como fuera de ella, por vías de circulación que tienen diferen- tes características, esta circulación se la debe realizar cumpliendo el Regla- mento del Código del Tránsito (Resolución Suprema N° 187444 del 08/06/1978) y la Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar (Decreto Ley N° 16998 del 02/08/1979). Así mismo los camiones cisterna deben estar equi- pados con herramientas y otros elementos necesarios para las actividades que se realizan con ellos. Siendo también muy importante la señalización de los mismos y sus luminarias. 6.1 Vías de Acceso Las ETRL que transportan los LFD realizan sus recorridos por las avenidas y calles de la ciudad de Santa Cruz, así como por carreteras, mismas que se encuentran en su mayoría pavimentadas. Existen también lugares de difícil acceso para los camiones cisternas, esto debido al mal mantenimiento de las carreteras y caminos, o en su defecto por la falta de pavimento en áreas alejadas. Figura 1. Camino y puerta de ingreso en Figura 2. Camino de ingreso al área de época seca a la planta de tratamiento de descarga de la planta de tratamiento de Aguas residuales aguas residuales 49 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6.2 Herramientas y equipo Los camiones cisternas deberán contar con las siguientes herramientas y equipos para el transporte de LFD: Extintor Cono Cuña Triángulo de seguridad S TION isci ng UC adip tas e a TR ct e etur eges ame tu , m augu NS ,cons ctus le I t retiu um p e r sit id elit vel rutr nt san mu m dolo s, a a ccum la, e non ipsu teli , maxi isqu em nt ligu cele u r Lor .I odio aese t, s tn eli to.Pr jus tas mod is cu eges euis r a moll dui , s in ar cu. nare r o.tempu or libe id Interior de la cabina Exterior del Exterior del Exterior del y en exterior del camión cisterna camión cisterna camión cisterna camión cisterna Llanta de Kit de Botiquín de auxilio herramientas primeros auxilios Exterior del Exterior y/o interior Interior del camión camión cisterna del camión cisterna cisterna 50 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6.3 Señalización 6.3.1 Señalización de una cisterna Los camiones cisternas de transporte de LFD deberán estar señalizados, en la parte delantera y trasera con un panel naranja de 30 por 40 centímetros, éste es un panel rectangular subdividido transversalmente. En su parte superior se disponen 2 ó 3 dígitos que indican el tipo e intensidad del riesgo, en la parte inferior se coloca el número de identificación de las Naciones Unidas formado por cuatro dígitos, dichos paneles deberán también colocarse a ambos lados del camión cisterna. En la figura 3, se especifican los datos que debe incluir el panel naranja men- cionado, en la parte superior se deberá colocar el número 90 que significa sustancias peligrosas diversas y en la parte inferior el número 2814 que es el número de identificación de las Naciones Unidas para identificar una sustancia infecciosa para el ser humano. 10 cm 30 cm 10 cm 40 cm Fondo Naranja Borde, línea horizontal y cifras negros, espesor 15 mm. Figura 3. Especificaciones del Panel Naranja. 51 Ministerio de Medio Ambiente y Agua Por otro lado, los camiones cisternas al transportar una sustancia peligrosa deben estar señalizados con él con el rombo NFPA (National Fire Protection Agency, por su sigla en inglés), éste debe estar ubicado en los costados y la parte trasera del camión cisterna. El rombo NFPA, es un sistema que consiste en asignar colores y números, y dar una clasificación a un producto, manejando una escala del 0 al 4, depen- diendo del grado de su peligrosidad, en la figura 4 se presenta su explicación. Figura 4. Rombo NFPA Las cisternas que transportan lodos fecales domiciliarios tienen las siguientes características: • Riesgo a la salud (1): Poco Peligroso • Inflamabilidad (0): No se Inflama • Reactividad (0): Estable • Riesgo específico: Biológico 52 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental En la figura 5, se presentan las especificaciones para el rombo NFPA que de- ben llevar las cisternas. cm 30 43 cm Figura 5. Rombo NFPA para las cisternas que llevan LFD. Por otro lado, en la parte trasera y en ambos lados de la cisterna se deberá colocar el pictograma de riesgo biológico debido al tipo de material transporta- do por los camiones cisterna, en la figura 6 se presentan sus características. cm 30 43 cm 6 Figura 6. Especificaciones del Pictograma de Riesgo Biológico. 53 Ministerio de Medio Ambiente y Agua A continuación en la figura 7 se muestra cómo debe estar señalizado el ca- mión cisterna: Figura 7. Ejemplo de Señalización en un Camión Cisterna. 6.3.2 Extintores Los vehículos de transporte de sustancias peli- grosas deberán ir provistos de 3 extintores de in- cendios portátiles adaptados a las clases de infla- mabilidad A, B y C, con una capacidad mínima de INS TRUC TION S 2 kg a 6 kg de polvo químico seco, adecuado para combatir un incendio del motor o de la cabina de Lorem ipsum dolor sit t ame ,conse ctetur adipiscing t eli.In odio t , eli ccumsan a le t idctus ,u egestas mollis t o.Pr jus aese nt maximu vel r s, elit etium p ornare, dui r a egestas ligula, a rutrum cu e augue a nt r id libe t o.empus in euismod t su r , cele isque non arcu. la unidad de transporte. INS TRUC TION S Lorem ipsum dolor sit t ame ,consectetur adipiscing t eli.In odio t , eli ccumsan a le t idctus u egestas , mollis to. jusPraese nt maximu vel r s, elit petium ornare, duir a egestas ligula, a rutrum cu nte augue a ro. t id libeempus in euismod t s u r , celeisque non cu ar . Debido al tipo de material transportado por las ETRL, se recomienda que los camiones cisterna posean un extintor de 2 kg ubicado en la cabina y 2 extintores de 6 kg ubicados en el exterior del vehículo. Figura 8. Extintor ABC de 2 y 6 Kg usados en las cisternas de las ETRL. Los extintores deberán estar ubicados en lugares visibles y de fácil acceso. 54 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6.3.3 Luces Los camiones cisternas necesitan sistemas y elementos que les permitan ser identificados en la distancia, mostrar claramente sus movimientos desde todos los ángulos. Las luces deberán tener las siguientes características: • Delanteras, de color blanco o amarillo • Traseras, de color rojo exclusivamente • Laterales, de color amarillo a cada costado (3-4) • Luces de giro, intermitentes, de color amarillo, adelante y atrás. Si las delanteras no fueren visibles lateralmente, llevarán otras a cada costado • Luces de freno, traseras de color rojo, que se encenderán al accionar el mando del freno antes de que éste actúe • Luz de retroceso, blanca exclusivamente • Luces intermitentes de emergencia, que incluirán a todos los indicadores de giro. Luces de giro Luces de giro Luces de giro intermitentes intermitentes intermitentes Luces principales Luces de Luces de retroceso freno Figura 9. Luces delanteras Figura 10. Luces traseras Figura 11. Luces laterales del camión cisterna. del camión cisterna. del camión cisterna. 55 Ministerio de Medio Ambiente y Agua BIBLIOGRAFÍA Ley General de Higiene y Seguridad Ocupacional y Bienestar, del 2 Agosto de 1979, disposiciones técnicas generales, recuperado de: https://www.ilo.org/dyn/travail/docs/1427/LEY%20GENERAL%20DE%20 H I G I E N E % 2 0 Y % 2 0 S E G U R I DA D % 2 0 O C U PAC I O N A L % 2 0 Y % 2 0 BIENESTAR.pdf Reglamento de Gestión y Control de Aguas Residuales Ordenanza N° 120/03 del 6 de octubre de 2003. (2003). 1st ed. Sucre. Reglamento del Código de tránsito, 8 de junio de 1978, de la velocidad, de la carga, recuperado de: https://sillasdecoche.fundacionmapfre.org/infantiles/images/BOliviaRE- RS187444_tcm725-108081.pdf 56 5 HOJA DE SEGURIDAD Ministerio de Medio Ambiente y Agua SECCIÓN I IDENTIFICACIÓN DEL PRODUCTO E INFORMACIÓN DEL FABRICANTE NOMBRE COMERCIAL DE LA SUSTANCIA Lodos Fecales Domiciliarios NOMBRE COMÚN O GENÉRICO Agua de Alcantarilla o Cloaca USO RECOMENDADO DEL PRODUCTO Y Ninguno RESTRICCIONES NOMBRE DE LA COMPAÑÍA FABRICANTE N/A DIRECCIÓN DEL FABRICANTE N/A N° DE TELEFONO N/A N° DE FAX N/A TELÉFONOS DE Bomberos de Santa Cruz N/A EMERGENCIA de la Policía Boliviana N/A Teléfono: 119 Cruz Roja Boliviana Bomberos voluntarios FUNDASOL Teléfonos: 3331965 – 3361122 Teléfono: 800 12 4000 SECCIÓN II COMPOSICIÓN E INFORMACIÓN SOBRE LOS INGREDIENTES PELIGROSOS NOMBRE COMÚN O GENÉRICO DEL COMPONENTE PELIGRO- % N° DE CAS SO Agua 95,0% 7732-18-5 -100% SECCIÓN III IDENTIFICACIÓN DE LOS RIESGOS Y EFECTOS POR EXPOSICIÓN PALABRA CLAVE: ADVERTENCIA SÍMBOLO: INDICACIÓN DE PELIGRO: H302: Nocivo en caso de ingestión H332: Nocivo si se inhala H402: Nocivo para los organismos acuáticos NOTA Las aguas residuales pueden contener agua, orina, heces, otros componentes biológi- cos, patógenos de la sangre, y residuos industriales. 58 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental VISIÓN GENERAL DE EMERGENCIA: Las aguas residuales almacenadas en pozos sépticos contienen material de desecho humano que pueden presentar riesgos para la salud humana y efectos adversos, incluidos en el medio ambiente cuando no son tratadas. El agua de pozos sépticos puede contener bacterias coliformes fecales, mismas que pueden ser más riesgosas cuando están presentes en el agua. Algunas enfermedades patógenas transmitidas por el agua que puede coincidir con la contami- nación de coliformes fecales incluyen infecciones del oído, disentería, fiebre tifoidea, gastroen- teritis viral y bacteriana, y hepatitis A. La presencia de coliformes fecales tiende a afectar a los seres humanos más que a los organismos acuáticos, aunque no exclusivamente. Si no se trata la materia orgánica que contiene coliformes fecales puede ser perjudicial para el medio ambiente. La descomposición aeróbica de este material puede reducir los niveles de oxí- geno disuelto si se descargan en ríos o cursos de agua. Esto puede reducir el nivel de oxígeno suficiente para matar a los peces y otros organismos acuáticos. Contacto Ocular Causa irritación, enrojecimiento y dolor. Causa irritación en el tracto respiratorio. Las exposiciones pro- Inhalación longadas o repetidas pueden resultar en trastornos respiratorios Ingestión Causa irritación del tracto gastrointestinal. Causa irritación a la piel. El contacto prolongado o repetido con Contacto Dérmico la piel puede causar dermatitis. Sección IV PRIMEROS AUXILIOS Aclarar cuidadosamente con agua potable durante varios minutos. Si Contacto Ocular usa lentes de contacto quiéteselos y proceda enjuagar el ojo. Continúe enjuagando con agua durante 15 minutos. Contacto Dérmico Lavar la piel con agua usando jaboncillo o ducharse. Lleve a la víctima al aire fresco lo más rápido posible. Si la víctima no Inhalación respira personal calificado debe administrar respiración artificial y solici- tar atención médica. Si la respiración es difícil, administrar oxígeno. Enjuagar la boca. No induzca el vómito y acuda al servicio medico si Ingestión presenta malestar estomacal. Información Para El Brindar la información necesaria sobre el estado de la víctima y los Médico primeros auxilios realizados al cuerpo médico. 59 Ministerio de Medio Ambiente y Agua SECCIÓN V MEDIDAS CONTRA EL FUEGO Punto De Inflamabilidad No inflamable Límites De Inflamabilidad No inflamable (Si Existen) Extinguir fuego usando un agente adecuado para el tipo de fuego Medios De Extinción circundante, es decir si existe incendio en el camión cisterna o sus componentes. Los bomberos deben usar máscara facial aparato de respiración Equipo De Protección Para autónomo completo en caso de presencia de sulfuro de hidróge- Combatir Fuego no o metano. Ropa de protección térmica. No se recomienda el uso de chorro de agua directo, para no dispersar el fuego. SECCIÓN VI MEDIDAS DE LIBERACIÓN ACCIDENTAL Precauciones personales, equipo y de emergencia: Evitar ser contaminados con aguas residua- les; evitar la inhalación del polvo de aguas residuales o de pulverización; no se toque la cara, evite comer o beber, a menos que se haya lavado las manos y la cara con agua y jabón; limpiar todas las heridas expuestas, por pequeña que sea, y cubrir con un apósito estéril resistente al agua; cambiar de ropa contaminada antes de comer, beber o fumar; si usted sufre de un proble- ma de la piel, consultar a un médico antes de trabajar con las aguas residuales; limpiar el equipo contaminado en el sitio; No lleve a casa la ropa contaminada para lavar. Métodos y materiales de contención y de limpieza: En todas las condiciones: Marque claramen- te el área contaminada; Vestir EPP apropiados; Mantenga a los niños y a los espectadores a una distancia prudente de las actividades de limpieza; Sólo las personas con experiencia pueden usar cal hidratada; Si el material derramado no puede ser recuperado utilizando herramientas de mano, un camión cisterna debe ser llamado para eliminar todo el líquido visible y material sólido; Cuando el área este visiblemente limpia, aplique una solución de cloro / agua o cal hidratada en la zona de derrame para desinfectar; Si el derrame se produjo en una zona densamente poblada y el olor puede ser un problema aplique cal hidratada que se debe aplicar a la zona en lugar de blanqueador de cloro. Después de que el área del derrame haya sido limpiada, las barreras pueden ser quitadas y el acceso a la zona restaurada. SECCIÓN VII MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO Temperatura Almacena- Menor a 96 ° C miento El agua de pozos sépticos (lodos fecales) no debe ser almacenada Condiciones Almacena- debido a la posible acumulación de gas. Retirar a un sistema de miento recolección séptico o planta de tratamiento de aguas residuales para su disposición final. Use EPP apropiados al manejar las aguas residuales. Evitar la inhalación o contacto con la piel o los ojos. Mantener todas las Manipulación Segura superficies tan libres como sea posible de la acumulación de material. 60 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental SECCIÓN VIII CONTROLES A LA EXPOSICIÓN Y EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL Ventilación de escape local se debe utilizar para controlar la emisión de contaminantes del aire. La ventilación general de Condiciones De Ventilación dilución puede ayudar con la reducción de las concentraciones de contaminantes de aire. Equipo De Protección Uso de respiradores purificadores de aire o barbijos. Respiratoria Equipo De Protección Gafas o anteojos de seguridad adecuados para el trabajo Ocular Equipo De Protección Guantes de protección de goma apropiados para el trabajo Dérmica Otra Ropa O Equipo De Zapatos de seguridad Protección SECCIÓN IX PROPIEDADES FÍSICAS Y QUÍMICAS Olor penetrante y ofensivo. Olor Puede tener olor a huevos podridos si hay H2S presente Apariencia Gris o de color claro oscuro Color Claro, gris o negro Gravedad Específica 1 Solubilidad En Agua Y Otros Soluble Disolventes Punto De Fusión 0°C Punto De Ebullición 100 ˚C Punto De Inflamación N/A Ph Variable, por lo general 6-8 Estado De Agregación A 25°C Y N/A 1 Atm. SECCIÓN X ESTABILIDAD Y REACTIVIDAD Estabilidad Estable en condiciones de almacenamiento y manipulación normales. Incompatibilidad Agentes reductores fuertes, cloruros de ácido, tricloruro de fósfo- ro, pentacloruro de fósforo, y oxicloruro de fósforo. Reactividad No se ha determinado (ND) Riegos De Polimerización N/A Productos De La Ninguno conocido Descomposición Peligrosos 61 Ministerio de Medio Ambiente y Agua SECCIÓN XI INFORMACIÓN SOBRE TOXICOLOGÍA Los Lodos Fecales Domiciliarios pueden contener patógenos transmitidos por el agua que podría causar infecciones de oído, disentería, fiebre tifoidea fiebre, gastroenteritis viral y bacteriana, y hepatitis A. Vías De Exposición: Contacto con la piel, el contacto visual, inhalación e ingestión. Contacto Con Los Ojos: La exposición puede causar irritación. Contacto Con La Piel: No se prevén efectos adversos. Lodos Fecales a menudo tiene un olor a “huevo podrido” debido al contenido de sulfuro de hidrógeno, que puede ser detectada por los sentidos olfativos humanos en concentraciones tan bajas como partes por mil millones. La exposición a niveles bajos de esta sustancia puede irritar los ojos, causar una tos o dolor de garganta, dificultad para respirar, y la acumulación de líquido en los pulmones. Inhalación: Prolongada exposición a bajos niveles puede causar fatiga, neumonía, pérdida de apetito, dolores de cabeza, irritabilidad, mala memoria y mareos. Las altas concentraciones de sulfuros de hidrógeno (> 150 ppm) pueden producir fatiga olfatoria, por lo que el olor se convierte indetectable. A muy altas concentraciones (> 300 ppm), sulfuro de hidrógeno puede causar la pérdida de la conciencia y muerte. Enfermedad de la presencia de patógenos, incluyendo infec- Ingestión: ciones del oído, disentería, fiebre tifoidea, gastroenteritis viral y bacteriana, y hepatitis A. Dosis Letal Media Oral O No determinado Dérmica (Dl50) Dosis Letal Media Por Inhala- No determinado ción (Cl50) Peligros de salud graves: Las altas concentraciones de ciertos Nota gases de pozos sépticos, tales como sulfuro de hidrógeno, pueden causar la pérdida de la conciencia y muerte. SECCIÓN XII INFORMACIÓN DE LOS EFECTOS SOBRE LA ECOLOGÍA Si el agua de los pozos sépticos fluye en el cuerpo de agua Ecotoxicidad (Acuáticos Y natural, la alta concentración de DBO consumirá el oxígeno en Terrestres, Cuando Proceda) el agua y provocar la muerte de la vida acuática. Se espera que los compuestos orgánicos en el agua de los Persistencia Y Degradabilidad pozos sépticos se biodegraden. Algunos productos químicos son más persistentes. Algunos productos químicos en el agua de pozos sépticos Potencial Bioacumulativo pueden tener un alto potencial de bioacumulación. Movilidad En El Suelo Móvil Otros Efectos Adversos Causar problemas estéticos 62 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental SECCIÓN XIII CONSIDERACIONES SOBRE LA DISPOSICIÓN FINAL DEL PRODUCTO Método de eliminación: Enjuague el área con agua para reducir los vapores de gas asociado en caso de derrame o liberación accidental. Gas debe disiparse en aire. Retire líquidos a sistemas sépticos o plantas de tratamiento de aguas residuales. SECCIÓN XIV INFORMACIÓN SOBRE EL TRANSPORTE Código Naciones Unidas: 2814 Nombre de envío: Lodo Fecal Domiciliario Transporte clase de riesgo: 90 Grupo de embalaje: n / a Precauciones especiales de usuario: n / a SECCIÓN XV INFORMACIÓN REGULATORIA Este producto y / o sus componentes están sujetos a las siguientes normas: - RESOLUCIÓN MINISTERIAL 527-09 Dotación de Ropa de Trabajo y Equipo de Trabajo Per- sonal, La Paz, 10 de agosto de 2009. - RESOLUCIÓN ADMINISTRATIVA REGULATORIA AAPS No. 227/2010 La Paz, 3 de diciem- bre de 2010. - LEY N° 1333 MEDIO AMBIENTE del 27 de abril de 1992. Reglamento en Materia de Con- taminación Hídrica. Decreto Supremo N° 24176 del 8 de diciembre de 1995. SECCIÓN XVI OTRA INFORMACIÓN Identificación de materiales peligrosos Sistema (HMIS) Clasificación: - Riesgo a la salud (1): Poco Peligroso - Inflamabilidad (0): No se Inflama - Reactividad (0): Estable - Riesgo específico: N/A Equipo de protección personal: - Protección respiratoria: Barbijo - Protección dérmica: Guantes - Protección ocular: Lentes - Protección extra: Ropa de Trabajo y Botas de Seguridad Nota aclaratoria: La información contenida en esta hoja de seguridad fue tomada de fuentes confiables. Sin embargo, la ETRL no da garantía de que estas medidas sean suficientes, es decir que se pueden tomar otras medidas adicionales según convenga. 63 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 64 6 PROCEDIMIENTO DE VERIFICACIÓN DIARIA DE VEHÍCULO Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE El alcance de este procedimiento comprende la descripción de las tareas dia- rias de verificación de los vehículos usados por las ETRL. 2. OBJETIVO Dar una guía de las verificaciones diarias que se deben hacer los vehículos a objeto de realizar las actividades diarias de manera segura. 3. RESPONSABILIDADES • Es responsabilidad del empleador capacitar y hacer seguimiento a las ta- reas de verificación diarias de los vehículos. • Es responsabilidad del empleador exigir que los vehículos y sus acceso- rios estén en condiciones óptimas de funcionamiento a fin de evitar acci- dentes • Es responsabilidad del empleador el detener la salida de los vehículos que no estén en condiciones óptimas de funcionamiento. • Es responsabilidad del conductor y operador velar por su seguridad y la de sus compañeros a fin de evitar accidentes con los vehículos en los que trabajan • Es responsabilidad del conductor y del operador reportar a su empleador cualquier falla o anormalidad del funcionamiento de sus vehículos. 66 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 4. NORMATIVA RELEVANTE PARA LA VERIFICACIÓN DIARIA VEHI- CULAR En Bolivia se tienen la siguiente norma sobre el mantenimiento preventivo vehicular: Reglamento del Código del Tránsito, Resolución Suprema N° 187444 del 8 de junio de 1978 Artículo 110°. (Mantenimiento y revisión diaria) La responsabilidad del mantenimiento y revisión diaria del vehículo estará a cargo tanto del Título II De la circulación propietario como del conductor, quienes antes de salir a la circulación, tienen la obligación de Capítulo VI De las inspecciones verificar si los sistemas de dirección, frenos y luces funcionan perfectamente y si el vehículo tiene suficiente combustible, aceite y agua a fin de no entorpecer la circulación. 5. VERIFICACIÓN DIARIA DEL VEHÍCULO La verificación del vehículo debe ser realizada a diario antes de arrancar la jor- nada laboral, esta comprende tres etapas mismas que deben ser registradas en una planilla que se presenta en el ANEXO A. Es preciso que el conductor y el operador realicen la verificación detallada del vehículo a fin de evitar percan- ces en la jornada laboral. Las etapas de la verificación se detallan a continuación. • Revisión del exterior del vehículo • Revisión del interior del vehículo • Revisión de los accesorios y mecanismos La planilla de verificación contempla los términos bueno y malo en cada punto, no existe un punto regular ya que los vehículos deben estar en condiciones óptimas de funcionamiento para su uso habitual. El vehículo que no reúna las condiciones anteriores y que no se presente ade- más bien aseado y desinfectado, no podrá partir de su paradero para iniciar el servicio. 67 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 5.1 Revisión Exterior del Vehículo Para realizar la revisión exterior del vehículo, el conductor debe asegurarse que el freno de emergencia esté puesto y que la palanca de cambios esté en neutro. Posteriormente debe salir de la cabina y ubicarse por fuera del vehícu- lo con su operador. Figura 1. Exterior del vehículo vista trasera. Figura 2. Exterior del vehículo vista delantera. El conductor debe verificar lo siguiente: • Estado de la carrocería, retrovisores y pa- rabrisas. Camine alrededor del vehículo, revisando minuciosamente el estado físico de la ca- rrocería, pintura, parabrisas y retrovisores. El vehículo en esta etapa no debe presen- tar averías, elementos sueltos o rotos. Si el conductor encuentra algún desper- fecto debe informar a su empleador inme- diatamente acerca del daño o desperfecto Figura 3. Inspección de la Carrocería. encontrado. 68 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Estado de las luces El conductor debe subir a la cabina y a solicitud del operador del camión cisterna debe encender las luces, luces de emergencia (parqueo), luces de dirección izquierda y derecha, luces laterales y de retroceso, posterior- mente el conductor debe salir de su cabina para continuar su inspección. Figura 4. Inspección de las Luces delanteras. Figura 5. Inspección de las Luces traseras. • Estado y presión de las llantas Una revisión adecuada del estado físico y del mantenimiento de las llantas del vehículo, proporciona mayor seguridad en el recorrido. Figura 6. Estado de llantas. Figura 7. Presión de las llantas. 69 Ministerio de Medio Ambiente y Agua El conductor debe tomar en cuenta las siguientes consideraciones • Presión de aire Para la revisión de la presión del aire de las llantas el conductor necesita de un calibrador de presión y también tener los valores de presión indica- dos por el fabricante. Ubique el calibrador en la válvula de entrada de aire y realice la medición. En la mayoría de los vehículos nuevos existe un sistema de auto calibra- do, el cual mantiene las llantas en la presión adecuada y evita que se desinflen; el control de la presión se realiza por medio de manómetros ubicados generalmente en el habitáculo del conductor, al lado del tablero de instrumentos. En la mayoría de los vehículos la presión de las llantas oscila entre 80 psi (delanteras) y 120 psi (traseras). Recomendación Si sus Llantas son reencauchadas, tenga presente que sólo pueden ser las traseras, no ponga en riesgo las personas que lleva a bordo. • Estado de las Mangueras, Válvulas y Ac- cesorios de Bombeo del Camión Cisterna En la etapa final de la revisión exterior del vehículo, el operador y conductor debe- rán revisar que las mangueras no estén dañadas y estén bien aseguradas al ca- mión cisterna, también deberán revisar que las válvulas del camión cisterna no presenten fugas y que los accesorios de bombeo se encuentren en optimo estado de funcionamiento. Cualquier anomalía debe ser registrada en la planilla y reportada el empleador de inmediato. Figura 8. Estado de mangueras y válvulas. 70 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 5.2 Revisión del Interior del Vehículo Para realizar la inspección del interior del vehículo, el conductor y operador deben abordar a la cabina y revisar lo siguiente: • Nivel del Combustible El conductor debe dar contacto previo al arranque del motor y revisar el nivel de combustible del vehículo, para registrarlo en la planilla que está llevando. Se recomienda que el tanque de com- bustible este con al menos de ¼ de tan- que, de estar así o con un nivel inferior, se debe solicitar al empleador carga de combustible. Figura 9. Medidor de Combustible. • Puesta en marcha del motor Para realizar satisfactoriamente este pro- cedimiento se debe verificar que el freno de parqueo se encuentre aplicado y que la palanca de cambios esté en neutro. Posteriormente, gire la llave hacia la dere- cha, de contacto y arranque el motor del vehículo. Con el motor en marcha revise que los controles del tablero de temperatura y carga de batería estén funcionando co- Figura 10. Puesta en Marcha del Motor. rrectamente. 71 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 5.3 Revisión de Accesorios y Mecanismos En un vehículo existen diferentes accesorios, sin embargo, se deben revisar los siguientes accesorios y mecanismos. • Cinturón de seguridad Se debe verificar que este en buen estado, es decir sin daños o desgastes en su lona y acceso- rios, también se debe verificar que este funcione de manera correcta. Para esto jale con fuerza, si este se traba quiere decir que está en buen estado, caso contrario debe reportar cualquier anormalidad. Figura 11. Estado del cinturón de seguridad. • Extintor de incendios Antes de salir no olvide revisar su extintor, este debe tener su precinto y su manómetro debe marcar en la región verde, caso contrario se debe reportar al empleador que el extintor presenta una anormalidad. INS TRUC TION S Lorem ipsum dolor sit t ame ,consectetur adipiscing t eli.In odio t , eli ccumsan a le t idctus u egestas , mollis to. jusPraese nt maximu vel r s, elit petium ornare, duir a egestas ligula, a rutrum cu nte augue a ro. t id libeempus in euismod t s u r , celeisque non cu ar . Figura 12. Modelo de extintor Figura 13. Extintor de incendio en cabina. de Incendios. 72 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental • Triangulo de seguridad y Conos Se debe revisar que existan al menos dos triángulos en buen estado y 4 conos. En caso de que éstos presenten daño se debe reportar al empleador para solicitar su reemplazo. Figura 14. Triángulos de seguridad. Figura 15. Conos de seguridad. • Alcohol en gel Es un líquido empleado principalmente para la desinfección de las manos. Se debe revisar que el recipiente tenga líqui- do preferentemente más de la mitad. Ayuda a disminuir los gérmenes luego de las actividades de recolección y des- carga de lodos fecales o cualquier contacto accidental sin guantes con elementos que hayan estado en contacto con estos. Una alternativa al uso de alcohol gel es el lavado de Figura 16. Envase de manos con agua y jabón. alcohol en gel. • Botiquín de Primeros Auxilios Es importante que el vehículo lleve un botiquín de primeros auxilios para asistir al chofer y operador ante cualquier suceso que pueda ocurrir como: dolores de estómago, cabeza, cortaduras, dolores musculares, torcedu- ras, fiebre, etc. Se debe verificar que el botiquín tenga mínimamente los siguientes elementos: - Algodón - Gasas esterilizadas - Agua oxigenada - Apósitos - Alcohol - Analgésicos - Tela Adhesiva - Digestivos - Vendas - Antipiréticos 73 Ministerio de Medio Ambiente y Agua ANEXO REGISTRO DE VERIFICACIÓN DIARIA VEHICULAR EMPRESA:   FECHA:   NOMBRE DEL CONDUCTOR:   NOMBRE DEL OPERADOR:   REVISIÓN EXTERIOR ESTADO DE LA CARROCERÍA, RETROVISORES Y PARABRISAS OBSERVACIONES:   ESTADO DE LAS LUCES   BUENO MALO LUZ BAJA LUZ MEDIA LUZ ALTA LUCES LATERALES LUCES DE GIRO A LA DERECHA LUCES DE GIRO A LA IZQUIERDA ESTADO Y PRESIÓN DE LLANTAS BUENO MALO PRESIÓN DE AIRE SI NO EXISTEN LLANTAS REENCAUCHADAS 74 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental ESTADO DE LAS MANGUERAS, VÁLVULAS Y ACCESORIOS DE BOMBEO   BUEN ESTADO MAL ESTADO MANGUERAS     VÁLVULAS     ACCESORIOS DE BOMBEO       SI NO ¿EXISTE ALGUNA FUGA?     OBSERVACIONES:   REVISIÓN INTERIOR NIVEL DE COMBUSTIBLE PUESTA EN MARCHA   FUNCIONA NO FUNCIONA INDICADOR DE TEMPERATURA     INDICADOR DE CARGA DE     BATERÍA REVISIÓN DE ACCESORIOS Y MECANISMOS   BUENO MALO CINTURÓN DE SEGURIDAD     EXTINTOR DE INCENDIOS     TRIÁNGULOS Y CONOS     ALCOHOL GEL BOTIQUÍN DE PRIMEROS AUXI-     LIOS OBSERVACIONES:     FIRMA DEL CONDUCTOR FIRMA DEL OPERADOR 75 Ministerio de Medio Ambiente y Agua BIBLIOGRAFÍA Reglamento del Código del Tránsito, Resolución Suprema N° 187444 del 8 de junio de 1978. SENA. (2019). Verificación pre-ocupacional. 25 de marzo de 2019, de Sena. Sitio web: http://geiserh.com/ALISTAMIENTO24.htm 76 7 PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO VEHICULAR Ministerio de Medio Ambiente y Agua 7. PROCEDIMIENTO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO VEHICULAR 1. ALCANCE El presente procedimiento tiene como alcance dar una guía de las tareas de mantenimiento preventivo de los vehículos (camiones cisternas) utilizados por las Empresas de Transporte y Recolección de Lodos (ETRL). 2. OBJETIVO Dar una guía de las tareas de mantenimiento preventivo de los vehículos a objeto de realizar las actividades diarias de manera segura y sin percances mecánicos. 3. RESPONSABILIDADES • Es responsabilidad del empleador capacitar y hacer seguimiento a las ta- reas de mantenimiento de los vehículos. • Es responsabilidad del empleador el detener la salida de los vehículos que no estén en condiciones óptimas de funcionamiento. • Es responsabilidad del conductor y operador velar por su seguridad y la de sus compañeros a fin de evitar accidentes con los vehículos en los que trabajan. • Es responsabilidad del conductor y del operador reportar a su empleador cualquier falla o anormalidad del funcionamiento de sus vehículos. 4. TÉRMINOS Y DEFINICIONES • Mantenimiento Preventivo: El término mantenimiento preventivo signifi- ca básicamente realizar inspecciones y reparaciones regulares para evitar problemas mecánicos mayores en el vehículo. 78 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 5. NORMATIVA RELEVANTE PARA EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO VEHICULAR En Bolivia se tienen la siguiente norma sobre el mantenimiento preventivo vehicular: Reglamento del Código del Tránsito, Resolución Suprema N° 187444 del 8 de junio de 1978 Artículo 110°.- (Mantenimiento y revisión diaria) La responsabilidad del mantenimiento y revisión diaria del vehículo estará a cargo tanto del Título II De la circulación propietario como del conductor, quienes antes de salir a la circulación, tienen la obligación de Capítulo VI De las inspecciones verificar si los sistemas de dirección, frenos y luces funcionan perfectamente y si el vehículo tiene suficiente combustible, aceite y agua a fin de no entorpecer la circulación. 6. MANTENIMIENTO PREVENTIVO A continuación, se presentan una serie de revisiones periódicas a realizar a los vehículos, cabe aclarar que estas son una sugerencia y pueden ser ampliadas o modificadas según el criterio de cada propietario. En el ANEXO A, se presenta un registro que debe ser almacenado por el emplea- dor a fin de contar con un historial de las revisiones periódicas de sus vehículos. 6.1 Cambio de Aceite y Filtro El cambio de aceite del motor se debe realizar en una media de 7500 kilóme- tros, así como también su filtro. Se recomienda usar un aceite multigrado SAE 20W50 con la capacidad de trabajar en un rango de temperaturas entre -15 oC a más de 45 oC. Figura 1. Llenado de Aceite al Motor. Figura 2. cambio de filtro de aceite. 79 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6.2 Revisión de Mangueras Se recomienda con una frecuencia de 6 meses realizar una revisión de todas las mangueras del vehículo. La inspección de éstas, se realiza de manera visual buscando que no presen- ten algunos de los defectos citados a continuación: • Rozaduras • Corrosión o abrasión del alambre externo • Desplazamientos de los conectores • Otros signos anormales incluyendo desperfectos en los conectores • Ataque químico, deterioro o daños físicos al recubrimiento exterior y carcasa. Aquellas mangueras con defectos significativos relacionados con los tipos an- teriormente descritos deberán ser puestas fuera de servicio y reemplazadas. Figura 3. Ejemplo de Mangueras. 6.2 Revisión de Batería, Correas y Alternador Las baterías de los camiones pesados son las principales responsables de alimentar el sistema de arranque, pero también suministran energía a todos los componentes eléctricos. Cuando no están funcionando correctamente, pueden ocurrir desde cortes de luz de cabina hasta fallas completas del siste- ma. Es importante mantener en buen estado la batería de cada camión para mantener tu flota funcionando de manera eficiente. La batería del vehículo debe ser inspeccionada cada 7 .500 kilómetros, esta debe tener agua destilada suficiente para su correcto funcionamiento, tam- bién se debe revisar que los bornes se encuentren limpios. Se recomienda realizar su cambio cada 2 años. 80 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental Las correas y alternador conforman el sistema de carga de la batería por lo que asegurar su correcto funcionamiento es vital, se recomienda realizar una revisión anual de estos elementos. Figura 4. Revisión de la Batería. 6.3 Sistema de Frenado El sistema de frenos es uno de los principales elementos de seguridad del vehículo. Se debe considerar que con cada frenada se genera fricción, que repercute en el desgaste de sus elementos, por lo que se recomienda realizar una revisión de los frenos cada 15.000 kilómetros. En ese periodo, de ser necesario deben ser reemplazadas, las pastillas y/o balatas. También se debe realizar diariamen- te la revisión del nivel del líquido de frenos. Figura 5. Sistema de Frenado. 81 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6.4 Llantas La carga que se transporta en los camiones cisternas, provoca éstos se vuelvan más pesados. Debido a esto, las probabilidades de tener una menor presión de aire en los neumáticos aumentan afectando a la estabilidad del vehículo, además de que se genere un desgaste mayor de la trilla de las llantas. Por esta razón es importante tener las llantas con la presión adecuada, se Figura 6. Revisión de las Llantas. recomienda que cada 3000 kilómetros se revise el desgaste de las llantas y se realice la rotación de las mismas exceptuando las llantas reencauchadas con el objetivo de detectar anomalías en la alineación y balance de éstas. 6.5 Filtro de aire El filtro de aire del camión es un elemen- to que protege al sistema de admisión de aire, atrapando las partículas contaminan- tes y evitando que estas ingresen dentro del sistema. El cambio de filtro de aire debería realizarse aproximadamente entre cada 10.000 y 15.000 kilómetros recorri- dos, sin embargo pueden existir condi- ciones climatológicas y ambientales que hagan que este cambio sea preciso en un menor espacio de tiempo. Figura 7. Cambio del filtro de aire. 82 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6.6 Anticongelante El anticongelante es un componente vital que se debe cambiar de manera regular para que el vehículo esté en óptimas con- diciones. Este líquido protege el radiador y otras partes del motor de corrosión y oxidación, además de mantener a una temperatura adecuada del propulsor evi- tando que se sobrecaliente. Asimismo si no se cambia periódicamente éste puede corroer la parte interna del radiador. Como regla general el anticongelante se debe cambiar por los menos cada 2 años o en su momento cuando el vehículo haya Figura 8. cambio del anticongelante. acumulado los 40.000 km. 6.7 Líquido de dirección hidráulica Las enormes exigencias de las que es objeto la dirección asistida y las caídas de presión bruscas en el sistema derivan en un deterioro prematuro de la cali- dad del aceite. Las cuatro razones más importantes por las cuales se deteriora el aceite: • Sobrecalentamiento; • Uso excesivo e intenso de la dirección asistida (conducir de forma agresiva); • Daños en la integridad del sistema; • Fluido sin los requisitos técnicos de los vehículos. Figura 9. Cambio del líquido de la dirección hidráulica. 83 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6.8 Amortiguadores Los amortiguadores del vehículo son primordiales en la seguridad activa del vehículo, ya que protegen de golpes, impactos y vibraciones tanto a los pasa- jeros como al resto de elementos del vehículo. Cuando el amortiguador está demasiado rígido, aunque haya un aumento de la estabilidad, se reduce el confort, mientras que si está demasiado blando podemos perder el control del vehículo. Por eso es tan importante mantener los amortiguadores en buen es- tado. Se deben cambiar los amortiguadores cuando exista excesivo rebote del vehículo, comportamiento extraño por el paso de curvas y frenadas fuertes, desgaste anormal del neumático, ruidos extraños al pasar por baches o curvas o cuando el vehículo esta desnivelado. Figura 10. Cambio de los amortiguadores. 84 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental ANEXO REGISTRO DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO PLACA:   NÚMERO DE MOTOR:   NÚMERO DE CHASIS:   CAMBIO DE ACEITE Y FILTRO KM ACTUAL:   KM ACTUAL: PRÓXIMO CAMBIO:   PRÓXIMO CAMBIO: KM ACTUAL:   KM ACTUAL: PRÓXIMO CAMBIO:   PRÓXIMO CAMBIO: KM ACTUAL:   KM ACTUAL: PRÓXIMO CAMBIO:   PRÓXIMO CAMBIO: KM ACTUAL:   KM ACTUAL: PRÓXIMO CAMBIO:   PRÓXIMO CAMBIO: KM ACTUAL:   KM ACTUAL: PRÓXIMO CAMBIO:   PRÓXIMO CAMBIO: OBSERVACIONES:       REVISIÓN DE NIVELES   BUENO MALO LIQUIDO ANTICONGELANTE     LIQUIDO HIDRÁULICO     LIQUIDO DE FRENOS     REVISIÓN DE MANGUERAS   BUEN ESTADO MAL ESTADO MANGUERAS     OBSERVACIONES:   85 Ministerio de Medio Ambiente y Agua REVISIÓN DE BATERÍA, CORREAS Y ALTERNADOR   BUENO MALO BATERÍA     CORREAS     ALTERNADOR     OBSERVACIONES:   SISTEMA DE FRENADO   SI NO ¿SE REVISARON LOS FRENOS?     LLANTAS Y AMORTIGUADORES   BUENO MALO ESTADO LLANTAS     ESTADO DE AMORTIGUADORES OBSERVACIONES:   86 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental BIBLIOGRAFÍA EUROMASTER. (2019). CAMBIAR EL ANTICONGELANTE. 26 de marzo de 2019, de Euromaster Sitio web: https://www.euromaster-neumaticos.es/ blog/cuando-cambiar-anticongelante Flexaust de México SA de CV. ( 2017). Mantenimiento de mangueras hidráulicas Inspección, limpieza y prueba de las Mangueras. 26 de marzo de 2019, de FLEXAUST Sitio web: https://www.flexaustdemexico.com/blog/articles/mantenimiento-de- mangueras-hidraulicas FUSO. (2018). https://www.fuso.com.pe/blog/mantenimiento-baterias- camiones-pesados/. 26 de marzo de 2019, de Fuso Sitio web: https://www. fuso.com.pe/blog/mantenimiento-baterias-camiones-pesados/ LEASE PLAN. (2017). Amortiguadores en mal estado: síntomas y consecuencias. 25 de marzo de 2019, de Lease plan Sitio web: https:// www.leaseplango.es/blog/mecanica/amortiguadores-mal-estado-sintomas- consecuencias/ NITIFILTER. (2016). CAMBIO DE ACEITE. 25 de marzo de 2019, de nitiFilter Sitio web: https://nitifilter.com/es/cambio-de-aceite-cuando-hay-que- cambiar-el-aceite/ Widman International SRL. (2018). El Cuidado y Mantenimiento de las Llantas (Neumáticos). 26 de marzo de 2019, de Widman International SRL Sitio web: https://www.widman.biz/mantenimiento/llantas.html 87 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 88 PROCEDIMIENTO DE 8 MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS PARA CARGA, TRANSPORTE Y DESCARGA DE LODOS FECALES DOMICILIARIOS Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE Este procedimiento comprende la verificación del estado y el mantenimiento de los equipos y herramientas que se utilizaran para la recolección y descarga de Lodos Fecales Domiciliarios (LFD). 2. OBJETIVO Dar una guía de las tareas de mantenimiento a los equipos y herramientas utilizados a objeto de realizar las actividades diarias de manera segura y sin percances. 3. RESPONSABILIDADES • Es responsabilidad del empleador restituir o cambiar los equipos y las herramientas en mal estado debido al desgate y el uso que se les da. • Es responsabilidad del conductor y operador velar por su seguridad y la de sus compañeros a fin de evitar percances y accidentes con los equipos y herramientas con las que trabajan. • Es responsabilidad del conductor y del operador reportar a su emplea- dor cualquier falla o anormalidad del funcionamiento de sus equipos o herramientas. 90 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 4. MANTENIMIENTO DE EQUIPOS Y HERRAMIENTAS A continuación, se presentan recomendaciones para una serie de revisiones periódicas a realizar a los equipos y herramientas, cabe aclarar que estas y pueden ser ampliadas o modificadas según el criterio de cada propietario. a) Bomba de vacío Las bombas de vacío son dispositivos que se encargan de extraer molécu- las de gas de un volumen sellado, formando un vacío parcial, también lle- gan a extraer sustancias no deseadas en el producto, sistema o proceso. Es muy importante controlar periódicamente el nivel de aceite que se registra en el cárter; el exceso de aceite provoca un mal funcionamiento de la bomba y la saturación inmediata de sus filtros, debe verificarse con la bomba en marcha, y en vacío; éste debe estar aproximadamente en la mitad del visor. El aceite debe cambiarse cada 1000 horas y/o cuando pierda el color ori- ginal que lo caracteriza. Figura 1. Bomba de vacío. 91 Ministerio de Medio Ambiente y Agua b) Válvula de succión y descarga La válvula de succión y descarga debe ser revisada diariamente para veri- ficar el estado en el que se encuentra ya que se deben conectar las man- gueras de carga y descarga, esta debe contar con una tapa para evitar el derrame de lodos, si la válvula o la tapa se encuentran rotas, dobladas, o en mal estado se deben cambiar inmediatamente. Figura 2. Válvula de succión y descarga en buen estado. c) Mangueras de succión y descarga Las mangueras que se utilizan para la realizar la succión y descarga de lo- dos están fabricadas con tubo tipo D en SBR (Caucho Estireno-Butadieno, por su sigla en inglés) color negro o azul, ideal para la abrasión, con un refuerzo de lona textil sintético de alta resistencia a la ruptura, y deforma- ción. Además, tienen un refuerzo de alambre de alta tenacidad y espiral de alambre acerado, Temperatura máxima de trabajo 80° C. Estas mangueras se deben cambiar cuando se encuentren en mal estado, rotas, con agujeros o si la válvula de acople se encuentra abollada o golpea- da, se debe realizar la limpieza cada vez que sean usadas y entren en con- tacto con lodos fecales, para evitar riesgos a la salud de los trabajadores. Figura 3. Manguera de descarga Figura 4. Manguera de succión en en mal estado. buen estado. 92 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental d) Palas, palancas, varillas y baldes Estas herramientas son de uso frecuente, se usan para encontrar los tan- ques y accesos de los lodos fecales, se debe verificar su estado sema- nalmente. Si las palas y palancas presentan daños, fisuras, golpes o abolladuras se deben reemplazar o reparar. En el caso de los baldes, si éstos se encuentran desgastados o rotos se deberán cambiar. Figura 5. Pala en mal estado Figura 6. Palanca de metal en buen estado. e) Herramientas varias (destornilladores, alicate, etc) Las herramientas como ser: destornilladores, alicate o llaves combinadas, si estas se encuentran en mal estado, rotas, dobladas, con partes sobre- salientes corto punzantes se deben cambiar a la brevedad posible. Figura 7. Kit de herramientas en buen estado. 93 Ministerio de Medio Ambiente y Agua BIBLIOGRAFÍA IVAN JOSE TURMERO ASTROS. (2012). Generación de un sistema y plan de mantenimiento. 28 de marzo de 2019, de Monografias.com Sitio web: https://www.monografias.com/trabajos94/generacion-sistema-y-plan- mantenimiento/generacion-sistema-y-plan-mantenimiento.shtml OPTIHOSE. (2019). Manguera para Succión y Descarga de Lodos. 28 de marzo de 2019, de OPTIHOSE Sitio web: http://optihose.com/productos/manguera- para-succion-y-descarga-de-lodos/ QuimiNet.com. (2011). El funcionamiento de una bomba de vacío y sus características. 28 de marzo de 2019, de QuimiNet.com Sitio web: https:// www.quiminet.com/articulos/el-funcionamiento-de-una-bomba-de-vacio-y- sus-caracteristicas-62213.htm 94 PLAN DE CONTINGENCIA DE 9 LAS ACTIVIDADES DE CARGA, DESCARGA Y TRANSPORTE DE LFD A LA PLANTA DE TRATAMIENTO DE AGUAS RESIDUALES Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE El alcance de este plan de contingencia comprende las actividades de carga, transporte y descarga de lodos fecales domiciliarios (LFD) en la Planta de Trata- miento de Aguas Residuales domesticas (PTAR) durante la jornada de trabajo. 2. OBJETIVOS • Dar una guía a las ETRL sobre las acciones preventivas y/o correctivas que deben realizarse en la carga, transporte y descarga de lodos fecales domésticos en la PTAR. • Conocer los riesgos físicos, químicos y ambientales del proceso de carga, transporte y descarga de lodos fecales en la PTAR. 3. TAREAS Y RESPONSABILIDADES • Es deber del empleador hacer conocer a sus trabajadores sobre la infor- mación contenida en este plan. • Es responsabilidad del operador y conductor del camión cisterna cumplir con las normas de tránsito, seguridad y de cuidado del medio ambiente. 4. DEFINICIONES Y ABREVIACIONES • LFD: Lodos Fecales Domiciliarios • PTAR: Planta de Tratamiento de Aguas Residuales • ETRL: Empresa de Transporte y Recolección de Lodos • OPERADOR: Persona encargada de realizar tareas de carga y descarga de lodos fecales domiciliarios • CONDUCTOR: Persona encargada de conducir el camión cisterna, cuando sea necesario ayuda al operador a realizar tareas de carga y descarga de lodos fecales domiciliarios • EMERGENCIA: Asunto o situación imprevistos que requieren una espe- cial atención y deben solucionarse lo antes posible 96 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 5. PLAN DE CONTINGENCIA 5.1 Identificación de peligros y riesgos A continuación, se describen los riesgos y peligros identificados en las distin- tas actividades realizadas de manera cotidiana por las Empresas de Recolec- ción y Transporte de Lodos Fecales. 5.2 Identificación del tipo de riesgo (físico, biológico o ambiental) En función de las actividades cotidianas identificadas, se presenta una clasifi- cación de las mismas por tipo de riesgo. Se identificaron tres tipos de riesgos, mismos que se describen a continuación: • Riesgo Físico: Entendido como la probabilidad de sufrir un daño corporal o incluso la muerte si no se toman las medidas de seguridad adecuadas. • Riesgo Biológico: Entendido como la probabilidad de causar daños a la salud del trabajador por la exposición a microorganismos. • Riesgo Ambiental: Entendido como la probabilidad de causar daños al me- dio ambiente por las tareas cotidianas de las ETRL 5.3 Acciones preventivas y correctivas En función al tipo de riesgos identificados en el punto anterior se presentan las acciones preventivas y correctivas a tomar para las actividades cotidianas de las ETRL. 97 Peligros y Riesgos durante la carga, transporte y descarga de LFD Ministerio de Medio Ambiente y Agua riesgo acción acción tarea actividad peligro consecuencia tipo de riesgo potencial preventiva correctiva Buenas prácti- Conducción del Falta de Volcamiento, cas de manejo, Conducción en Lesión o Curso de ma- camión cisterna habilidad o choque, atrope- FÍSICO respetando las ruta muerte nejo defensivo vacío entrenamiento llo, etc. normas de trán- sito vigentes 98 Buenas prácti- Ingreso y Falta de Volcamiento, cas de manejo, posicionamien- Lesión o Curso de ma- habilidad o choque, atrope- FÍSICO respetando las to del camión muerte nejo defensivo entrenamiento llo, etc. normas de trán- cisterna sito vigentes Carga de LFD FÍSICO Verificación Derrame de Contaminación Cambio o Conexión de la del estado de Manguera en LFD y exposi- del suelo, mantenimiento manguera de BIOLÓGICO la manguera, mal estado ción a agentes enfermedades de manguera, succión dotación de biológicos o malestares uso de EPPs EPPs riesgo acción acción tarea actividad peligro consecuencia tipo de riesgo potencial preventiva correctiva Derrame de Contaminación FÍSICO Verificación del Cambio de Apertura de LFD y exposi- del suelo, estado de la Válvula dañada BIOLÓGICO válvula, uso de válvula ción a agentes enfermedades válvula, dota- AMBIENTAL EPPs biológicos o malestares ción de EPPs Falta de Compresión FÍSICO Apagado de Supervisión de Succión de LFD habilidad o Succión de aire del tanque del BIOLÓGICO la bomba de la carga entrenamiento camión cisterna AMBIENTAL succión 99 Carga de LFD Verificación Derrame de Contaminación Cambio o Desconexión FÍSICO del estado de Manguera en LFD y exposi- del suelo, mantenimiento de la manguera la manguera, mal estado ción a agentes enfermedades BIOLÓGICO de manguera, de succión dotación de biológicos o malestares uso de EPPs EPPs Contaminación del aire por Lavado de Exposición a Falta de lavado dispersión FÍSICO materiales utili- agentes biológi- Almacenamien- de los mate- de partículas zados, dotación Dotación de cos, golpes, BIOLÓGICO to del equipo riales y mala secas de LFD, de EPPs, bue- EPPs torceduras, caí- AMBIENTAL ubicación enfermedades nas posturas das a desnivel o malestares, ergonómicas lesiones Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental riesgo acción acción Ministerio de Medio Ambiente y Agua tarea actividad peligro consecuencia tipo de riesgo potencial preventiva correctiva Contaminación Buenas prácti- Falta de Volcamiento, del suelo por FÍSICO cas de manejo, Abandono del Curso de ma- Carga de LFD habilidad o choque, atrope- derrame de respetando las sector de carga BIOLÓGICO nejo defensivo entrenamiento llo, etc. LFD, lesión o normas de trán- muerte sito vigentes 100 Contaminación Buenas prácti- Conducción del Falta de Volcamiento, del suelo por FÍSICO cas de manejo, Conducción en Curso de ma- camión cisterna habilidad o choque, atrope- derrame de BIOLÓGICO respetando las ruta nejo defensivo lleno entrenamiento llo, etc. LFD, lesión o AMBIENTAL normas de trán- muerte sito vigentes Contaminación Buenas prácti- Ingreso y Falta de Volcamiento, del suelo por cas de manejo, Descarga de posicionamien- Curso de ma- habilidad o choque, atrope- derrame de FÍSICO respetando las LFD to del camión nejo defensivo entrenamiento llo, etc. LFD, lesión o normas de trán- cisterna muerte sito vigentes riesgo acción acción tarea actividad peligro consecuencia tipo de riesgo potencial preventiva correctiva Contaminación Verificación Derrame de del suelo por Cambio o Conexión de la FÍSICO del estado de Manguera en LFD y exposi- derrame de mantenimiento manguera de la manguera, mal estado ción a agentes LFD, enfer- BIOLÓGICO de manguera, descarga dotación de biológicos medades o uso de EPPs EPPs malestares Contaminación Derrame de del suelo por Verificación del FÍSICO Cambio de Apertura de LFD y exposi- derrame de estado de la Válvula dañada válvula, uso de válvula ción a agentes LFD, enfer- AMBIENTAL válvula, dota- EPPs biológicos medades o ción de EPPs malestares Contaminación Supervisión de Derrame de del suelo por FÍSICO la descarga, Limpieza Taponamiento Descarga de LFD alrededor derrame de uso de balde del área del de la manguera BIOLÓGICO LFD del tanque de LFD, enfer- para evitar de- derrame y uso de descarga AMBIENTAL descarga medades o rrame, dotación de EPPs malestares de EPPs 101 Descarga de LFD Implementa- Falta de baran- Precaución en Caídas a des- Lesiones, FÍSICO ción de baranda Descarga de da alrededor el momento nivel, contacto enfermedades en alrededor LFD del área de BIOLÓGICO de realizar la con LFD o malestares del tanque de descarga descarga descarga Contaminación del aire por Lavado de Exposición a Falta de lavado dispersión FÍSICO materiales utili- agentes biológi- Almacenamien- de los mate- de partículas zados, dotación cos, golpes, BIOLÓGICO Uso de EPPs to del equipo riales y mala secas de LFD, de EPPs, bue- torceduras, caí- AMBIENTAL ubicación enfermedades nas posturas das a desnivel o malestares, ergonómicas lesiones Buenas prácti- Abandono Falta de Volcamiento, cas de manejo, Lesiones o Curso de ma- del sector de habilidad o choque, atrope- FÍSICO respetando las muerte nejo defensivo descarga entrenamiento llo, etc. normas de trán- sito vigentes Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6. PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA Y PRIMEROS AUXILIOS Todo el personal que trabaja en las ETRL debe conocer a que número telefó- nico contactarse en caso de una emergencia. Para esto el gerente de la ETRL debe proporcionar una lista de contactos con los números telefónicos con los cuales el personal se debe comunicar en caso de una emergencia. Esta lista debe exhibirse en una zona visible en el camión cisterna que sea accesible para el conductor y el operador. Asimismo, el personal debe tener un teléfono corporativo funcional que le permita comunicar la emergencia. En caso de emergencia se deben tomar las siguientes acciones: • Llamar al Gerente de la ETRL reportando la emergencia • Llamar al personal apropiado para atender la emergencia (p.ej., bomberos, policía) • Evacuar al personal según la situación (p.ej., derrame de lodos fecales domiciliarios) • Brindar apoyo (primeros auxilios si es necesario) a los afectados hasta que llegue el personal de emergencias para tomar control de la situación emergente. Por la naturaleza del material transportado el personal debe tomar en cuenta las recomendaciones mencionadas a continuación con el objetivo de prevenir infecciones. Se debe considerar que los LFD constituyen material infeccioso, es decir que contienen bacterias, virus u otros patógenos que pueden producir enfermedades. • Usar EPP (casco, barbijo, lentes, guantes, ropa y botas de seguridad) para proteger la piel del contacto con materia fecal • Lavarse las manos antes de comer o después de estar en contacto con materia fecal • Abstenerse de comer o beber en las áreas donde se almacenan o proce- san los LFD • Reportar cualquier enfermedad a sus supervisores de manera inmediata • No fumar en las zonas de carga y descarga de LFD. • El conductor y el operador deberán realizar cursos de primeros auxilios El gerente de la ETRL debe considerar que los trabajadores tengan las vacu- nas necesarias para enfermedades que puedan adquirirse por contacto con LFD (p.ej., contra hepatitis A, tétanos). 102 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 6.1 Procedimiento de Emergencia en caso de un derrame durante el Transporte de LFD En caso de presentarse una emergencia de derrame durante el transporte de LFD, se debe inicialmente comunicar al gerente de la ETRL y autoridades per- tinentes si es necesario (ambulancia, policía, bomberos) sobre la emergencia, ante todo se debe considerar lo siguiente: • Comunicar la Emergencia al gerente de la ETRL • Llamar al personal apropiado para atender la emergencia (p.ej., bomberos, policía) • Evitar contacto con los lodos fecales derramados. • Delimitar la zona (colocar conos, triángulos de seguridad) • Velar por la integridad física de los involucrados en la emergencia hasta que llegue la ayuda • Esperar la respuesta del gerente de la ETRL • Cortar el flujo de LFD con aserrín y/o arena • Realizar la limpieza del área con aserrín y/o cal donde se produjo el derra- me de LFD La ETRL deberá tener almacenado arena y/o aserrín en el lugar donde guarda sus camiones cisternas como previsión para ser utilizados en caso de una contingencia por derrame. En caso de necesitar el aprovisionamiento de más arena y/o aserrín se procederá a realizar la compra del mercado local. En caso de derrame se procederá a recolectar y almacenar el suelo contami- nado con LFD en un depósito de la ETRL o en el lugar donde se guardan los camiones cisternas hasta que se encuentre una empresa que pueda realizar la el tratamiento de estos suelos contaminados o se encargue de su disposición final. El representante legal de la ETRL deberá comunicar a la AAC en un plazo máximo de 48 horas cuando ocurriese un accidente o incidente en materia ambiental. (Decreto Supremo 28592 del 17 de enero del 2006, artículo 17, parágrafo II, inciso K) El representante legal de la ETRL deberá remitir en un plazo menor a 10 días un informe de monitoreo ambiental del sector del accidente o incidente, en caso que no se requiera informes de laboratorio el plazo se reduce a 5 días. (Decreto Supremo 28592 del 17 de enero del 2006, artículo 17 , parágrafo II, inciso L) 103 Ministerio de Medio Ambiente y Agua 6.2 Procedimiento de emergencia en caso de problemas mecánicos del camión cisterna En caso de presentarse problemas mecánicos en el camión cisterna durante el transporte de LFD, se debe inicialmente comunicar al gerente de la ETRL sobre la emergencia, ante todo se debe considerar lo siguiente: • Comunicar la Emergencia al gerente de la ETRL • En caso de que la emergencia pueda ser solucionada por el conductor y el operador (ej.: cambio de llanta al camión cisterna), se procederá a realizar el cambio una vez se tenga la respuesta del gerente. • Si el camión cisterna se encuentra parado por problemas en el motor, problemas eléctricos, etc. Se esperara a un camión cisterna o una grúa para el traspaso de LFD a modo de alivianar el peso, por último una grúa realizara el traslado al lugar correspondiente para su reparación. • Si el camión cisterna se encuentra sin batería se procederá a esperar la ayuda de otro camión cisterna para realizar la recarga de la misma. En este sentido no se requiere la ayuda de las autoridades pertinentes (policía, ambulancia, bomberos) 6.3 Procedimiento de Emergencia Durante la Carga y Descarga de LFD A continuación, se presentan situaciones que pueden producirse en la carga y descarga de LFD. a) Intoxicación producida por la ingestión o inhalación de una sustancia que produce un daño al organismo: Se deberán tomar en cuenta las siguientes recomendaciones: • Separar a la víctima del ambiente tóxico. • En caso de que la persona afectada esté inconsciente, comunicar la emergencia • Trasladar al accidentado a un hospital, si la sustancia tóxica ha sido ingerida, llevar una muestra para facilitar la identificación por parte del personal médico. Qué no se debe hacer: • No provocar el vómito, una sustancia de tipo corrosivo al bajar por la garganta quema, volvería a hacerlo si la hacemos subir. • No de nada de beber al afectado. 104 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental b) Heridas y cortes producidas por un material o equipo en mal estado o por uso incorrecto del mismo: Se deberá tomar en cuenta lo siguiente: • Lavarse las manos con agua con jabón y después alcohol. • Limpiar las heridas con agua oxigenada. • Si existen cuerpos extraños que estén sueltos, los retiraremos; si es- tuvieran incrustados, no. • Secar la herida con gasas desde su centro a la periferia para evitar contaminarla. • Aplicar un antiséptico • Dejar la herida al aire. • En caso de ser una herida de gravedad comunicar al empleador y llevar al herido a un centro médico de inmediato Qué no se debe hacer: • No se debe utilizar encima de las heridas algodón, pañuelos o serville- tas de papel, ya que desprenden pelusas y se deshilachan fácilmente, adhiriéndose a la herida, aumentando así el riesgo de infección. • No se debe desinfectar la herida con alcohol o yodo • No aplicar pomadas o cremas que contengan antibióticos, ya que el herido puede ser alérgico a esos medicamentos. c) Lesiones en articulaciones o huesos por malas posturas ergonómicas: Los síntomas que presenta el accidentado son dolor, hinchazón o deformi- dad del área afectad y dificultad para realizar movimientos. En caso de presentarse los síntomas mencionados, tomar en cuenta lo siguiente: • Inmovilizar la zona afectada, mediante un vendaje o un cabestrillo. • Comunicar la emergencia al empleador y conseguir ayuda médica. Qué no se debe hacer: • No intente mover el área afectada • Si observa deformidad en la zona afectada, no intente encajar los hue- sos en su sitio. • No aplique pomadas antiinflamatorias ni analgésicos para aliviar el do- lor antes de acudir a un centro médico. 105 Ministerio de Medio Ambiente y Agua BIBLIOGRAFÍA Decreto Supremo 28592 del 17 de enero del 2006 Bupa .salud y bienestar (2019). Intoxicación o envenenamiento. 25 de marzo de 2019, de BUPA Sitio web: https://contenidos.bupasalud.com/salud- bienestar/vida-bupa/intoxicación-o-envenenamiento La Rioja. (2019). Riesgos Biológicos. 25 de marzo de 2019, de RIOJA SALUD Sitio web: https://www.riojasalud.es/profesionales/prevencion-de- riesgos/1104-riesgos-biologicos-accidentes-biologico Porto J.P. y Gardey A. (2016). Riesgo ambiental. Sitio web: https://definicion. de/riesgo-fisico/ 106 PROCEDIMIENTO PARA LA 10 OBTENCIÓN DE LICENCIA AMBIENTAL PARA LAS EMPRESAS DE TRANSPORTE Y RECOLECCIÓN DE LODOS (ETRL) Ministerio de Medio Ambiente y Agua 1. ALCANCE El alcance de este procedimiento es explicar los pasos que deben seguir las Empresas de Transporte y Recolección de Lodos (ETRL) en Santa Cruz, para la obtención de su respectiva Licencia Ambiental ante la Autoridad Ambiental Competente Departamental (AACD). En caso de presentarse dudas del procedimiento de identificación de catego- ría ambiental y de los requisitos técnicos, legales establecidos por la Autoridad Ambiental Competente Departamental, el Representante Legal de la ETRL puede efectuar consulta escrita (opcional), a la Secretaría de Desarrollo Sos- tenible y Medio Ambiente (SDSyMA), dependiente del Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz. El procedimiento técnico - administrativo para la obtención de la Licencia Am- biental se inicia con la presentación del Formulario de Nivel de Categorización Ambiental (FNCA) que establece la categoría a asignarse a la actividad como empresa de servicios. Una vez aprobado el FNCA por el Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz (GADSC) como Categoría 3, se deberá presentar el Plan de Prevención y Mitigación (PPM) y Plan de Aplicación y Seguimiento Ambiental (PASA) para la obtención de la Licencia Ambiental. Toda la docu- mentación deberá ser introducida en el Sistema de Gestión de Licencias Am- bientales ¨JORORI¨ para su revisión y aprobación por la AACD. El alcance de la Licencia Ambiental a ser emitida por la AACD es a nivel Depar- tamental, pudiendo el operador efectuar sus servicios en los distintos Munici- pios que componen el Departamento de Santa Cruz. 2. OBJETIVO Otorgar información procedimental de cómo las Empresas de Transporte y Recolección de Lodos (ETRL) pueden obtener la Licencia Ambiental, ante la Autoridad Ambiental Competente Departamental. 3. RESPONSABILIDAD Es responsabilidad del dueño (Representante Legal) de la ETRL de tramitar y obtener la Licencia Ambiental antes del inicio de sus actividades en el marco del artículo N° 25 de la Ley 1333 de Medio Ambiente del 27 de abril de 1992. 108 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental 4. PASOS PARA LA OBTENCIÓN DE LA LICENCIA AMBIENTAL Estos son los pasos y requisitos para la obtención de Licencias Ambientales de acuerdo al Manual de Procedimientos para la Otorgación de Licencias Am- bientales, aprobado con Resolución Departamental N° 708 del 31 de octubre de 2018, del Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz. El mismo, puede estar sujeto a modificación ante de surgimiento de nuevas determina- ciones legales de la Autoridad Ambiental Competente Nacional (AACN). PASO 1. REQUISITOS PARA EL PROCESO DE PRESENTACIÓN DEL FORMULARIO DE NIVEL DE CATEGORIZACIÓN AMBIEN- TAL - FNCA El representante legal de la ETRL con el apoyo del consultor ambiental con Registro Nacional de Consultoría Ambiental (RENCA) vigente, deberá elabo- rar el Formulario de Nivel de Categorización Ambiental (FNCA) e introducir los requisitos solicitados en el Sistema de Gestión de Licencias Ambientales ¨JORORI¨. Los requisitos a presentar son los siguientes: N° REQUISITOS TÉCNICOS 1 Carta presentación del FNCA Imagen satelital de la ubicación de las oficinas administrativas de la ETRL, 2 incluyendo las coordenadas en UTM del polígono donde presta el servicio. 3 Resumen ejecutivo de la actividad desarrollada por la ETRL 109 Ministerio de Medio Ambiente y Agua N° REQUISITOS LEGALES Comprobante de pago de la Tasa Departamental de Prevención y Control 1 Ambiental correspondiente, depósito a cuenta fiscal del Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz (Ver Anexo 1) Fotocopia del RENCA vigente del Consultor Ambiental, encargado de la 2 elaboración del documento Ambiental (FNCA). 3 Fotocopia del NIT y FUNDEMPRESA (si corresponde) de la ETRL 4 Fotocopia del Derecho Propietario del camión cisterna (RUAT) 5 Plano de ubicación de la oficina administrativa de la ETRL Documento legal que demuestre derecho de uso, goce y disfrute del bien inmueble donde se encuentra ubicada las oficinas administrativas de la ETRL (fotocopia simple, 6 legible y actualizado del folio real (certificado Alodial) o contrato de arrendamiento con reconocimiento de firma ante notario de fe pública, u otro instrumento público que demuestre lo solicitado 7 Poder en favor del representante legal de la ETRL 8 Copia del carnet de identidad del representante legal de la ETRL 9 Domicilio legal a efectos de notificación de la ETRL en Santa Cruz Nota 1. La ETRL presentara los requisitos de forma digital (escaneada) me- diante el Sistema de Gestión de Licencias Ambientales ¨JORORI¨ y física una vez aprobada la documentación por la AACD (cuando lo requiera el GADSC). Nota 2. Si el GADSC tiene observaciones a la documentación, se enviara una notificación de ingreso no aceptado al correo electrónico del solicitante. Nota 3. Si el GADSC no tiene observaciones a la documentación, se enviara notificación de ingreso exitoso al solicitante. Nota 4. Una vez presentado el FNCA, a todo servicio que ya se encuentra en operación se sancionara por proceso administrativo (con el 3x1000 del patri- monio declarado de la inversión dentro del documento). 110 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental PASO 2. ELABORACIÓN DEL PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y MITIGACIÓN - PLAN DE APLICACIÓN Y SEGUIMIENTO AMBIENTAL (PPM-PASA) Y SOLICITUD DE LICENCIA AMBIENTAL PARA ACTIVIDADES CON SUSTANCIAS PELIGROSAS (LASP) Una vez aprobado y obtenido el Formulario de Nivel de Categorización Am- biental (FNCA) el representante legal de la ETRL con el apoyo del consultor ambiental procederá a elaborar el PPM-PASA, de forma conjunta a la solicitud de Licencia Ambiental para Actividades con Sustancias Peligrosas (LASP), e introducir los requerimientos en el Sistema de Gestión de Licencias Ambien- tales ¨JORORI¨. A continuación se listan los requisitos a presentar por la ETRL con el PPM-PASA, para la obtención de la Licencia Ambiental. N° REQUISITOS LEGALES Comprobante de pago de la Tasa Departamental de Prevención y Control 1 Ambiental correspondiente (Ver Anexo 1) Fotocopia del RENCA y Carnet de Identidad del consultor(es) o equipo 2 multidisciplinario vigente 3 Fotocopia del Carnet de Identidad del Representante Legal 4 Declaración jurada N° REQUISITOS TÉCNICOS 1 Formulario PPM-PASA (llenado) 2 Formulario de Nivel de Categorización Ambiental aprobado por la AACD Imagen satelital de la ubicación de las oficinas administrativas de la ETRL, incluyendo 3 las coordenadas en UTM del polígono donde presta el servicio. 4 Fotografías del camión, equipo y maquinaria empleada 5 Flujograma de procesos y operaciones unitarias desarrolladas 6 Ubicación y Plano del garaje donde guardan los camiones cisternas 7 Ficha técnica de los vehículos para el transporte de residuos (capacidad, señalización, etc) 8 Plan de Mantenimiento y limpieza de los camiones cisternas 111 Ministerio de Medio Ambiente y Agua Nota 1.La ETRL presentara los requisitos de forma digital (escaneada) y física (cuando el GADSC lo requiera) más el oficio de aprobación del Formulario de Nivel de Categorización Ambiental. Nota 2.Si el GADSC tiene observaciones a la documentación presentada, se en- viara una notificación de ingreso no aceptado al correo electrónico del solicitante. Nota 3. Si el GADSC no tiene observaciones a la documentación presentada, se enviara notificación de ingreso exitoso al solicitante. A continuación se listan los requisitos a presentar por la ETRL para la obtención de la Licencia para Actividades con Sustancias peligrosas (LASP). N° REQUISITOS Organigrama en el cual establece el grado de responsabilidad de personal y 1 responsable de la manipulación y disposición de sustancias peligrosas. Nómina del personal, Curriculum vitae, y carnet de identidad del personal que 2 manipula sustancias peligrosas. Normas técnicas aplicables a la manipulación, transporte, almacenamiento y 3 disposición final de las sustancias peligrosas. 4 Nombre de la sustancia peligrosa, característica CRETIB. 5 Análisis de riesgo y Plan de Contingencia específico para la AOP. 6 Hojas de seguridad o Fichas técnicas de la sustancia peligrosa. 7 Manual o Plan de Seguridad e Higiene ocupacional Descargo o constancia de entrega a terceros para la disposición final de los 8 residuos peligrosos, si se encuentra en operación. 9 Memorial de presentación de la solicitud de LASP. Copia de Pólizas de seguro actualizada que cubra posibles daños resultantes de 10 las actividades con Sustancias Peligrosas. 112 Procedimientos de Seguridad Industrial y Protección Ambiental PASO 3. LICENCIA AMBIENTAL Una vez aprobado el PPM-PASA presentado el GADSC otorgará la licencia am- biental Certificado de Dispensación Categoría 3 (CD-C3) y Licencia Ambiental para Actividades con Sustancias Peligrosa (LASP). Las Licencias Ambientales tienen una vigencia de 10 años, y es de alcance departamental, debiendo ser renovadas con una antelación de 120 días hábi- les antes de su vencimiento conforme lo establecido en el art. 15 del Decreto Supremo Nº 28592 del 17 de enero del 2006. La obtención de la Licencia Ambiental no es el fin de una gestión, sino el principio de una nueva relación ETRL - Medio Ambiente, en el marco de la normatividad ambiental vigente. El representante legal de la ETRL deberá presentar a la AACD de forma anual en el marco de lo establecidos en el Decreto Supremo N° 3549 del de 2 mayo del 2018 (Modificaciones y Sustituciones al Reglamento de Prevención y Control Ambiental) su Informe de Monitoreo Ambiental (IMA), hasta 30 días posteriores finalizado el periodo anual de la fecha de emisión de su licencia ambiental. 113 Ministerio de Medio Ambiente y Agua ANEXO PAGO DE ARANCELES Y NÚMEROS DE CUENTA PAGO DE ARANCELES NUMERO DE CUENTA Pago de la tasa departamental de prevención y control Depósito a cuenta fiscal del GADSC ambiental para el Banco Unión N° cuenta. 10000025038147 (FNCA), del monto de Bs 500 Pago de la tasa departamental de prevención y control Depósito a cuenta fiscal del GADSC ambiental para el Banco Unión N° cuenta. 10000025038147 (PPM-PASA), del monto de Bs 2000 Pago de la tasa departamental de prevención y control Depósito a cuenta fiscal del GADSC ambiental para la Licencia para Actividades con Sustancias Peligrosas (LASP), del monto de Bs 850 Banco Unión N° cuenta. 10000025038147 BIBLIOGRAFÍA Gaceta Oficial del Estado Plurinacional de Bolivia, Decreto Supremo N° 3549 del 2 de mayo de 2018. Gobierno Autónomo Departamental de Santa Cruz, Resolución Departamental N° 708 del 31 de octubre de 2018, Manual de procedimientos para la otorgación de Licencias Ambientales, Dirección de Calidad Ambiental, Dirección de Desarrollo Tecnológico, Dirección de Planificación. 114 Socios de la iniciativa: Con el apoyo de: